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定番ですけど。
日本製ってとこが安心です。
安いし、チェーン交換と一緒にさくっと替えられます。
ずっと使ってると歯が荒波のような形状に曲がるので要チェックです。
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5.0/5
Z1-Rの525コンバート用に購入です。
取り付けは全く問題ありません。
6ミリのネジ穴が二つあるのでそれを利用してスプロケットロックナットの緩み防止に使えます。
やはりサンスターはコストパフォーマンス抜群です。
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5.0/5
ウイリー練習用にDトラッカー125を購入し、初めのうちはノーマルで乗っていましたが、トルクに不満を感じはじめてフロント1丁ダウンでトルクUPを期待して購入しました！
今回は、リアスプロケットも同時に購入しましたが、先にフロントのみ交換しました。
はっきり言ってフロント1丁のみダウンでも、鈍感な私でも気ずく位トルク重視でフロントを下手な私でもポンポン上げる事が出来ました。少し腕が上がったと思う位です！
最高速度は、5キロ程ダウンしました。
今後は、同時に購入したリアスプロケットも交換してもっと楽にウイリー出来る仕様にカスタマイズしたいと思います。
パワーの無いDトラッカー125でウイリーをして遊ぶには大切なパーツだと思います。
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画像の商品通りです。とても良い商品だと思います。信頼できるメーカーなので安心して購入できました。ただ梱包状態をもー少し改善してもらいたいです。
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5.0/5
色々、ギヤ比を試してみたいので買いました
ひとめで作りがイイと思いました
とても軽量に作られていて、強度や耐久性は申し分ないと思います
安価なスプロケットも沢山ありますが、それほど高額なモノではないのでタケガワ製が安心だと思います
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530からのコンバートに使用しました
ほかのメーカーもったのですが何度も使っていてのメーカーへの信頼感もあり選びましたがやっぱり間違いないです
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5.0/5
スプロケット交換の際はほぼ毎回のように使わせて頂いています。何の問題もありません。スプロケットの交換をお考えの方は心配なくご使用出来ると思いますよ。
信頼のサンスター
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5.0/5
何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
純正より安かったから。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
まったく問題ありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 任意項目
簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 任意項目
自分はレストアついでにバラバラにした状態で交換したのですが、本来ならタイヤやチェーンなど付いた状態でないと組み付けできません。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
別になし。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
純正部品
【その他】 任意項目
リヤのスプロケも鉄で安いのを作って欲しい。
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YB-1の2stに使用しました。
肉抜きがされていてカッコいいです
取り付けの際、少し穴がきつく、手では奥まで差し込めなかったので、手持ちのヤスリでちょっと広げようと思いましたが、自分の安物のヤスリでは削るどころか傷ひとつつけられませんでした。逆にちゃんと硬い素材を使っているんだなあと安心しました。
仕方なく、金槌で軽く叩いてはめ込みました。
軽く走ってみましたが、特に問題はありませんでした。
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軽量化促進の為、サンスタースプロケット装着。
XAMと悩みましたが、カッコよさより質にスポットを当て車検の際に踏み切りました。ま、カバーでドライブスプロケは見えませんが‥
サンスターってだけで嬉しくなります。その性能も素人でも分かる？と思いますが、この3点セットだとバイクを押すときの力がビックリするほど減ります。恐らく燃費にも大きく影響すると思っています。
【何が購入の決め手になりましたか？】
ブランド力＆実績
【実際に使用してみてどうでしたか？】
満足。不満点は無いです。軽すぎるのでLIFEの心配くらいです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
足回りなので、私は安全を考えて車検と同時にお任せです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
車検と一緒だと工賃が安くなるかも。
【期待外れだった点はありますか？】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
カラーバリエーションの少なさ。ま、この色も気に入っていますが。
【比較した商品はありますか？】
XAM
【その他】
違いがわかる。笑
※どうしてもなければ無しと書いてください
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