夏季休業のご案内〈出荷は休まず営業中〉

ドライブスプロケット・フロントスプロケットのインプレッション (全 158 件中 61 - 70 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
名無しさん(インプレ投稿数: 20件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

レシオを変えようと購入しましたが未使用です、ごめんなさい。
しかも受注生産?なのか一般的には在庫が無い商品みたいです。
峠を1速で走るのに抵抗があったので購入したのですが、今となってはソレが慣れてしまって交換せずとも不便には感じていません。
いずれ交換するとは思いますが、でも今後520コンバートとなると本当にお蔵入りかもしれません・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/27 23:09

役に立った

コメント(0)

たかしさん(インプレ投稿数: 58件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

CBR250RR MC51用を購入。
参考画像の様な軽量孔はありません。
重さは純正よりも少しだけ軽いですが、それは純正スプロケットには着いている防音ラバーが無いためその分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/04 13:33

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR400

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

コンバートの為に購入しました。
取り付けの時に、裏表がわからなく、苦労しました。
一応、メーカーに問い合わせをして、回答をいただき、解決はしましたが、打刻も何もなく不安が残ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/15 10:49

役に立った

コメント(0)

bucchiさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MITO125

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

XAM製の購入を考えていたが納期が長く、AFAM製を購入。交換後、特に問題なく使用できている。アフターパーツのフロントスプロットだが音が純正品よりも大きくなることもなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/18 02:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

アランさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: HAYABUSA

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

今回フロント・リア共に交換しました。
フロントXAM、リアISA にて取り付けし
現在一度だけ走行しました。
FR共に交換したので気分一新!
信頼できるメーカーなので安心感ありますね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/07 15:32
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

こっけさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CL400

3.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

形状・寸法的にはCL400/C400SS用で間違いありませんし、
同用として選べる最大歯数16tは魅力的ですが、
ノーマルスプロケカバーと接触するので併用不可です。

またスプロケカバー無しで使うとなれば使用可能とは言え、
チェーンとクランクケース間の隙間がギリギリになりますので、
チェーン調整を怠るとクランクケースに穴をあけてしまいそうですね。

製品自体に問題は全く無く、同エンジンに16tは無理があるという話です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/06 17:05
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

yzrm1さん 

メーカーHPにも丁数変更する場合の適合注意も記載されています。ほかの機種にも合う時があるからでしょうね。私はメーカーHPを熟読します。苦い経験があるんで・・・

SHOEIさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XMAX 250 | MT-09 )

利用車種: GSX250R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

GSX250Rに取り付け。
高速道路の巡航が快適になった。
加速性能が若干落ちるが低ギアでも引張れるので
問題ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/22 18:30
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

たうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TZR250R | TZR50 | TZR50 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

友人に譲ったTDR80用に購入。
リアを交換したのと合わせて、今回はフロントも交換。
コスパを重視という事で、友人からは頼まれたので、ブランドの信頼背も合わせてこちらを購入しました。

TDR80に取り付ける場合には、TZR50用のスペーサーとかが必要になるようで、購入時にはそれに気が付かず部品が無い!
たまたま、手持ちの予備部品にTZR50の該当部品があったので、事なきを得ましたが注意書きは少し大きめになっていると助かったかなぁと。
(まぁちゃんと読んでなかった自分もNGなんでしょうけど)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/28 11:02

役に立った

コメント(0)

青R1さん(インプレ投稿数: 11件 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

’98YZF-R1に装着。
18年使い続けたチェーンが片伸びして、前後スプロケットと共に交換した。
純正が異様に高額なので、本製品とリアはアルミを歯数3枚増やして交換したのだが、バイクや曰く「純正フロントスプロケットは保護材がついているから高額になっている。常に適正な張りを保たないと、マージンを余り取ってないエンジンなので、内部を傷める可能性があるから気を付けて。」との事。
YZF-R1ユーザーはフロントスプロケだけ純正の方が無難なのかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/19 23:41

役に立った

コメント(0)

こんちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-S750 )

利用車種: DR-Z50

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

息子のミニモトレース用のDR-Z50にGS50仕様のフロントスプロケットを付けました。互換性はありますが、スナップリングとの間にほんの少し隙間が出来てしまうので、ワッシャーを入れて固定しないとちょっと不安です。(気にし過ぎかもしれませんが・・・。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/29 14:16

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ドライブスプロケット・フロントスプロケットを車種から探す

カテゴリで絞り込む

PAGE TOP