ユーザーによる KOHKEN:コーケン のブランド評価
イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN(コーケン)。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。
総合評価: | 4 /総合評価412件 (詳細インプレ数:403件) | |
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買ってよかった/最高: | 177 | |
おおむね期待通り: | 126 | |
普通/可もなく不可もない: | 71 | |
もう少し/残念: | 16 | |
お話にならない: | 21 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボレバーセット(廃盤)を購入するよりもブレンボレバーと別々で購入したほうが安いのはなぜ?
見た目が変わるので満足しています。
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4.0/5
24だとかなり軽くなりますが、ストロークが大きくなり指2本掛けで握りきってもニュートラルに入りずらいです。
4本掛けの方でとにかく軽くしたい人はこれがベストです。
4本掛けで操作すると特に不満なくストロークは増えていますが、動作が軽く剛性も高い為スパスパきれます。
単純に精度が高く作動性がいいので、29レシオでも軽くなると思います。指2本掛けの人は29レシオのほうがしっくりくると思います。
ゲイルスピードよりはるかに作りがしっかりしていてまた調整機構がない為部品点数が少なくガタがほとんどありません。
イヤミなハデさも無く私的には見た目はベストです。
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コメント(全3件 )
返信が遅れて申し訳ありません。
4本がけ握り切りであればまずギアチェンジ、ニュートラル出しは問題無いと思います。
ただし、歪みの無いクラッチで、硬すぎない程度のオイル使用時です。20W-60など固いオイルだと厳しいかもしれません。
自分はシルコリン プロ4 15W-50を使用しています。
回転を合わせれば、2本がけでもチェンジ可能です。
ニュートラル出しは難しいです。
半クラが非常に長くなると思って下さい。
遊び調整、レバー位置調整も比較的シビアです。
スポーツ走行時など浅くクラッチを切るような状況ですとシフトダウンでストレスを感じる時もあります。
正直左手に怪我の後遺症などない限り、ここまで軽くする必要は無いと思います。
わかりづらい文章で申し訳ありませんが、少しでも参考になればと思います。
29レシオを購入致しました。
お忙しい所、ご回答頂きありがとうございました。
大変参考になりました^ ^
4.0/5
ブレンボRCSブレーキマスターに合わせて交換です。
取り付け自体はクラッチケーブルの調整代を使って、脱着交換、調整をする作業だけなので難しくない作業ですが、クラッチスイッチの配線接続がサービスマニュアルでの配線確認をしながらだったのでちょっと面倒でした。
取り付けてみた感じですが、まずクラッチ操作が軽くなったことが判ります。しかしながらその分クラッチのキレが悪くなった為、レバーを位置を遠くに調整する必要がありました。指が短い方、冬用グローブ装着では操作性が悪化する方向なのでお薦めできないかもしれません。
見た目もなんとなく、ブレンボのボディカラーに似ているのでパッと見同じように見えるのも期待通りです。
塗装の色、質感もブレンボに合わせてもらえれば、尚良かったのですが。。。。
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