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その他駆動系パーツのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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XAM:ザム

XAM:ザム : PCY

¥7,007 (税込)

ごんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Vストローム650 | Vストローム250 | R1200GS )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

セロー250のノーマル48TをNTBの50Tスチールスプロケットに変更しました。
PCY単体の重量は240gでした。
今回はNTB社のスチールスプロケット50T(946g)と組み合わせましたので、トータル1,186gとなりました。
ノーマルの1,084gから約100g増となりましたが、耐久性重視と言うことで。
アルミスプロケと組み合わせればノーマルより軽量化できると思います。

走り心地はかなりダイレクト感が増しましたが、チェーンと同時交換しましたので、どちらの効果は不明です…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/27 14:11
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XAM:ザム

XAM:ザム : PCY

¥7,007 (税込)

ちゃこさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XT250X | ZX-6R | トリッカー )

利用車種: XT250X

4.7/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
耐久性 0



46丁→48丁へ変更の為にスプロケット+PCYを、セロー250純正(ハブダンパー込み)よりも安価で購入。


https://imp.webike.net/diary/175556/

・スプロケットの質感
・PCYの精度
・以降、約半額でスプロケットのみの交換が可能。



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投稿日付: 2019/01/16 21:51
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梅干さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

4.0/5

★★★★★

チェーンラインが真っ直ぐにならなかったので、調整のために購入しました。
商品が2ミリと4ミリ用意されており、値段もそんなに高くないので、2つ購入して、調整しました。
作りは気になるところはなく、不具合も今のところありません。
チェーンラインが気になってたので、ちょうど痒いところに手が届く商品でした。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49

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sireneさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
前の仕様でチェーンラインがズレていたので購入しました。
高価なスプロケットを変に磨耗するぐらいなら、今後の仕様変更に備えてストックして置くのも良いかと思います。

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投稿日付: 2012/07/09 17:34

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