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チェーンのインプレッション (全 805 件中 511 - 520 件)

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fumiakki7525さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1100 | CB1100 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

DIDモニターキャンペーンに当選し、運よく装着させていただきました。
530ZVM-Xシルバー (110L)です。
走行25千kmを越え、洗浄をくり返すもリンクの固まりが取れず異音もしていたため交換を行ったものです。
チェーン交換に合わせて前後スプロケットも交換しました。
 →XAMザム フロントスプロケット、純正丁数の18丁。
 →XAMザム PREMIUMシリーズ リアスプロケット、純正丁数39丁。 チェーンと合わせてカッコ良くなりました♪
交換して走ってみた感想としましては、チェーンの抵抗が無くなりトルク感が増した感じが非常に良好。
スプロケットを軽量化したこともありますが、新車当時の純正よりもレスポンスは良い感じです。
チェーン性能として最上級クラスの賜物でしょうか?
マシンの取り回しも快適になりました。
強度と耐久性についてはこの先自身で体感したいと思います。
高価な物ですのでメンテナンスもこまめに実施して現状をキープしていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/19 07:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【DIDモニターキャンペーン】
純正のD.I.Dチェーンを約17000km使った所で、このZVM-Xシリーズのゴールドに交換しました。
私の愛機YAMAHA FAZER8は、フロントフォークのアウターチューブがゴールドなので、ゴールドをチョイス。
黒い足回りにゴールドチェーンは、引き立ちますね。
バイク初心者の私にZVM-Xと純正の性能差が分かるのか心配でしたが、チェーン交換後に乗ってみるとアクセルに対するレスポンスが向上したのを感じ取れました。
駐車場でバイクを押して歩いた時、いつもより軽くなった感覚があり、チェーンのフリクションって結構あるんだなぁと感心しました。
実際、細道で大型トラック同士がすれ違う際、私の前の大型トラックがバックして来たので、つま先ツンツンの状態でバックを試みましたが、今までより楽に動ける…本当に助かった。
剛性アップの為、チェーン自体の重量は増えていると思いますが、フリクションの軽減で燃費向上してるのでは?と期待が高まりますね。
価格が高いのがツーリング派には厳しいですが、交換による満足感は高いと思います。

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投稿日付: 2015/09/15 19:53
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モチャさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: CBR400R(-1987)

5.0/5

★★★★★

本日コーケンのリアスプロケットとEKのスリードチェーンを取りけてもらいました!!

ドレスアップ目的でつけましたがレスポンスが上がった!!・・・・気がする

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投稿日付: 2015/09/15 18:02

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rossiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250F | ザンザス )

利用車種: WR250F

5.0/5

★★★★★

08.WR250Fで山登り、エンデューロ、林道と、ホイル履き替えて峠でモタードごっこしています。
オフはF13.R50、オンはF14.R44のドリブンスプロケです。
オフに114、オンに112のリンクのクリップにしています。その日の気分で遊んでいます。プライヤー1本で取り替えれます。

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投稿日付: 2015/09/10 16:00
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rossiさん 

普通のクリップですよ。かなりハードに使ってますが問題ありませんよ。

122マイスターさん 

参考になります!ありがとうございました!

ホールチョットさん(インプレ投稿数: 281件 / Myバイク: モンキー | XE50 | リトルカブ )

5.0/5

★★★★★

マディのエンデューロレースで使用。
泥水の中を走るなどチェーンに過酷なシーンがたくさんありましたが、レース後も伸びも少なく、次戦でも問題なく使えそうな耐久性に満足です。

オンロードでもDIDチェーンの性能には満足していましたが、オフロードでも同様に使い続けることになりそうです。

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投稿日付: 2015/09/10 12:44

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青好きさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: VERSYS1000 [ヴェルシス] | ER-6f )

5.0/5

★★★★★

【DIDモニター】・車両 妻のER-6f(10モデル)の純正チェーン(DID 520VP2)との交換に使用しました。子育て中でなかなか乗れずでアウタープレートが所々錆びてブラシで除去と注油で使っていました。・比較 交換前後でメンテナンス架けしRタイヤを空転して明らかに交換後はスムースにまわります。
乗り比べも、交換前と比べてモタモタ感が無くなりました。・比較条件 比較のため、交換前のチェーンは注油済みです。交換後のチェーンも同じチェーンオイルを注油しています。・お礼 選考頂きありがとうございます。
これで家族3人で楽しくツーリングへ行けます。

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投稿日付: 2015/09/07 19:26
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リターンCBさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | R18 B )

5.0/5

★★★★★

自分で交換しました。工具をそろえて色々と情報収集して何とか無事交換できました。仕上がりは満足ですが、カシメ部がどうも目立ちすぎです(遠目でもわかります)。後でゴールド着色したら、まったく区別がつかなくなりました。

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投稿日付: 2015/09/01 23:20
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リターンCBさん 

スプロケ前後交換、スプロケットカバー装着後にセンタースタンドをたてて各所チェックしてみたら、チェーンのこまが一部不揃い?チェーンの動きを見たら左右にぶれているように見えました。新品だから・・?

いにしゃるGさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250X | YZF-R1 レースベース車 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

レースで使用しても丁寧な手入れで2シーズン持つ耐久性のあるチェーンです。初期伸びが結構ありますが、その後はあまり伸びないので、満足してます。何でもそうですが、まめなグリスアップが寿命を延ばします。

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投稿日付: 2015/09/01 21:19
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いにしゃるGさん 

SUGO6時間耐久で公式練習から決勝までチェーン調整なし。◎です。

いにしゃるGさん 

2シーズン終了しましたが、もう1シーズン楽勝で使えそうです。

penyar182さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 690DUKE [デューク] )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

こっそり公道で使ってます。
フリクションロスも少なく、ハードな走りでもちゃんとついてきます。
1万キロ走りましたがまだ充分使えます。
表面のゴールドとブラックの加工は7000キロくらいで大分落ちましたが、性能には影響無さそうです

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投稿日付: 2015/08/31 00:11
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JJさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

Dトラッカー250に使用しています。
この商品を買うのは2回目になります。
価格が安いですが、問題なく使用できます。
ゴールドの色もキレイです。

ただ、初期伸びはするので、取り付け後はしっかり調整を忘れずにした方が良いと思います。

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投稿日付: 2015/08/30 09:46
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