6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

チェーンのインプレッション (全 1326 件中 201 - 210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

リンク数:108
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • ツーリングでの使用なのでVXをチョイス

    ツーリングでの使用なのでVXをチョイス

【使用状況を教えてください】
純正チェーンから変更
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
まだ取り付けしてません。自分で交換かショップで交換か考え中
【使ってみていかがでしたか?】
使うのが楽しみ
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/16 11:10

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うひるさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
耐久性 5

純正より静かになって
アクセル開けた時も気持ちよくなり、見た目も落ち着いたシックなゴールドで満足です。

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投稿日付: 2023/03/14 05:55

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たねさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: RG200 )

利用車種: RG200
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

やっぱり新品はいいね

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投稿日付: 2023/03/13 13:35

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ハチワレさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R )

リンク数:112
利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • 定番ですがチェーン、スプロケのアップグレードは見た目性能共に最高です。

    定番ですがチェーン、スプロケのアップグレードは見た目性能共に最高です。

  • チェーンカットツールやメンテナンススタンドは必須アイテムかと思います。

    チェーンカットツールやメンテナンススタンドは必須アイテムかと思います。

チェーン、前後スプロケも交換してのレビューですので単体での使用感にはならないかも知れませんが…

交換後まずバイクの押し引きが明らかに軽くなりました!
これは正直驚きです。
1度短距離での走行しかしておりませんので、耐久性はまだこれからの確認になりますが、DID最高峰(現在は新型の2が出ています)のチェーンですので問題は無いでしょう。
純正のチェーンもそこまで長い距離を使っていない状態だったのですが、それと比べても静粛性は一段上だと感じました。
それと試しに山道の下りをニュートラル状態でしばらく走行してみたのですが、かなり進む様になりました。
これもフリクションの少なさの証明だと思います。

見た目もゴージャスになりGood!
DIDのZVM-Xは買って間違いのない素晴らしいチェーンです!

最後に、交換は自分で行いましたがかし丸君の様な専用ツール等が必要なのと駆動系の作業になりますので自信のない方は最寄りのショップで交換してもらうのが無難かと思われます。

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投稿日付: 2023/03/12 23:06

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もんじろうさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

モンキーでは初のシールチェーン!
袋から出した瞬間は動きが重い?って感じたけど、表面のグリース拭き取ったらいい感じになった。たぶん今まで付いてたタケガワのチェーンより動きは軽いと思う。
これでメンテが激減してくれるとは思うが、今までもあんまりやってなかったからな…
さて、シールチェーンになったので、今回は試しにチェーンオイル不要で使ってみる。
せっかくのゴールドチェーンだし、キレイに使っていきたいですね!

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投稿日付: 2023/03/12 11:22

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かさひさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

安く買えました。
とても満足してます。

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投稿日付: 2023/03/10 17:10

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tさん(インプレ投稿数: 6件 )

リンク数:86
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3

ホンダモンキーに420サイズから415サイズに変更しました。415チェーンの中でも安価で軽量と思います。

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投稿日付: 2023/03/06 19:07

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カズさん(インプレ投稿数: 27件 )

リンク数:110L
利用車種: GS750
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

バイクのチェーンが古く錆て来たので交換しました。
どんなチェーンにしようかと色々と検討しました、
カシメが簡単に出来るとの事でこのチェーンに決めました。
極たまにしか交換しないチェーンの為に特殊工具買わなくて良いのは良いですね。
実際の作業も本当に簡単でした。

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投稿日付: 2023/03/05 17:55

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mowさん(インプレ投稿数: 3件 )

リンク数:104
利用車種: TX650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3
  • カシメを外した時にタイラップで仮止めしておくと自重で落ちずに作業がしやすいですよ

    カシメを外した時にタイラップで仮止めしておくと自重で落ちずに作業がしやすいですよ

旧車はチェーンラインが細いためスプロケット変更をしないとシールチェーンが装着できないので最初は仕方なく選んだのですが、実際につけてみるとさすがDID、品質も良く心配していたチェーンの伸びもたまにメンテナンスするだけで問題なく使用しています。旧車乗りの人はやみくもにセット交換するのではなく、そのバイクに合ったパーツ選びをするのも良いかと思います。

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投稿日付: 2023/03/05 17:29
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ファーマーさん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

リンク数:88
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • ゴールドがキレイ

    ゴールドがキレイ

  • 左ー使用後
右ー新品

    左ー使用後 右ー新品

数年前にボアアップとスイングアーム延長に伴い交換し、約8000km使用しました。
特に問題があった訳では無いので、ポイント消化の為同じ物を購入しました。
パーツクリーナーで清掃後、チェーンルブを吹き飛び散らない程度に拭き取りました。
見た目は、ゴールドのアクセントが効いていて気に入っています。
8000km走行後で約4ミリ程伸びていました。(88リンクで使用)
見た目で摩耗やガタなどは無い様に見えます。まだまだ使えそう。
清掃、注油、張り調整などしっかりやればかなり長持ちしそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/05 16:50

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