チェーンの口コミ・動画インプレッションを探す(119)| ウェビック

DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 420D シルバー【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥2,131 (税込)

BK201Xさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | バルカンクラシック400 )

大変満足です。

5.0/5

★★★★★

ape50です。　F15 R35なので、サイズ420でリンク数が104のにしました。（計算できるサイトで計算しました。

なのでチェーンカッターを買いましたが、使わずにつけることができました。

自分のエイプは青でウィンカーもスモークのメッキバルブで、ステップ、ペダルもメッキなので、ゴールドは浮くと思ったので、シルバーにしました。

大正解で全体的にまとまった感じの印象でした。

大変満足できる商品です。

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投稿日付： 2013/06/20 18:41

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : QXリングシールチェーン 520SRX2

￥8,927 (税込)

Netoさん（インプレ投稿数： 5件 )

DR-Z400SMに取り付け

5.0/5

★★★★★

セールで安かったので購入しました。
カット無しで取り付けられた為、簡単でした。
もともと付いているルブは落とさないと金色になりません。

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投稿日付： 2013/06/18 11:31

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 530VX スチール【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥9,979 (税込)

kzfkさん（インプレ投稿数： 10件 )

コンバート用に

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

632=>530コンバート用に、前後スプロケットとセットで購入。
112リンクってスプロケットのweb説明に載って、これを買いましたが実際取り付けてみると少し多かったようです。（110リンクで行けた様子）
まあ長い分にはカットで対応できるので、そういう意味では助かったのかも。

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投稿日付： 2013/06/18 11:31

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : スタンダードシリーズチェーン 428SH

￥1,994 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

酷使しないので

利用車種： YB125

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ノンシールは伸びやすいと聞きますが、移動手段は車も併用、寒冷降雪地なんでバイクに乗るのも5~10月の半年程度です。酷使しないので自分にはノーマルチェーンで十分です。

チェーン自体のコストもそうですが、手入れは安いグリーススプレーで済ませています。ノンシールなのでその辺りは適当です、とりあえず油分が乗っかっていれば問題ないかと。

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投稿日付： 2013/06/13 16:11

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 スチール【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥6,520 (税込)

孝ちゃんさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SKYWAVE250 [スカイウェイブ] （CJ45A -） )

いい感じ

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

かなり感動しました。
細いし、つよいし、他にもいろいろ…数えきれないほどいいところばかり、買って良かったです。
また交換のときは買わせてもらいたいです。

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投稿日付： 2013/06/13 16:11

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥4,283 (税込)

エイプ乗りの父さん（インプレ投稿数： 63件 / Myバイク： APE100 [エイプ] )

NZシリーズ２度目の購入　足回りＮＳＲ50エイプに使用

5.0/5

★★★★★

エイプにNSR50の足回り車両に取り付けしました。
110リンクのものを購入したのですが、カットして104リンクでたりました。
ちなみにスプロケット歯数はフロント15、リア30です。

Oリングが入ってるものはメンテが大変なのでOリングの入ってない強化チェーンを選択しました。

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投稿日付： 2013/06/12 17:49

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 シルバー【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥7,840 (税込)

おでかけさんさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： DL650 V-STROM [Vストローム] | ADDRESSV125 [アドレス] | アドレス125 )

信頼できるからずっと使っています

5.0/5

★★★★★

98年KTM200EXCに以前乗っていたのですが、その時に新車に装着されていたのがダイドーのXリングチェーンでした。KTMとういうバイクはロードゴーイングレーサーで、加速が凄まじく、チェーンの伸びが早いのではと心配していたのですが、危惧に終わりました。初期伸びこそ普通にありましたが、それからは距離を走っても伸びはほとんど無し。寿命ギリギリまでは普通に使えましたよ。
それまでは他有名メーカー製品を使用していたのですが、同クラスの製品でも伸びは早かったです。それからずっとダイドーチェーンを使っています。今回もジェベル250XCに同製品3回目の交換です。信頼でき、長寿命。今後も他製品に乗り替えることはないでしょう。

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投稿日付： 2013/06/12 17:49

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : QXリングシールチェーン 530SRX2

￥12,782 (税込)

divineさん（インプレ投稿数： 133件 / Myバイク： ZZR1100/ZX-11 | GSX-R125 | スーパーカブ90 )

ゴールドカラーでカスタム感UP

5.0/5

★★★★★

リア17インチ化に合わせ、チェーンを2コマ詰める必要性があったので、スプロケット前後とチェーンを新調しました。
使用しているチェーンを2コマ詰めるとカシメた部分がけが新品となり、チェーン全体の伸びとズレが生じるとの事で新品を使用しました。
社外品に変わりましたが、走っていて変化は体感できませんでした。低フリクションなどと良く言われますが、素人の私には少々難しいです。純正のチェーンも月一でメンテナンスをしていた事や、使用期間が長くなかった事も要因の一つとは思います。
交換後の一番の変化はゴールドに色が変わりカスタムしたぞ感が出ますね(笑)自己満足です・・・。
またチェーンの取り付けは行きつけのバイク屋さんにお任せしましたが、カシメの方法が他社と違うようです。チェーンをカシメる工具が必要ないそうで、付属のピンを六角のナットのようなもので締め込んでいき、奥まで締め込んだら、差し込んだピンの余りをポキッと折って終了です。
工具を持っていない一般の人には便利なカシメ方法のようです。

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投稿日付： 2013/06/12 17:49

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