RK JAPAN:アールケージャパン

発売されてから、色々な車両に使用していますが一切問題がありません。

特にサーキットでの使用に信頼をしています。

カラーもブラックと落ち着いた大人色。

是非試して見て下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能・信頼性については、今更なにも言うことないでしょう。

ゴールドも今時ね~って方にオススメです。
私がそうでした。

一番の特徴であるプレートの黒が剥がれることはありません。
普段通りのメンテナンスで大丈夫です。
ただし、色が色ですので白い色のチェーンルブはやめたほうが良いです。
透明タイプが宜しいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もともとチェーンサイズが532でしたが、思い切って520へコンバートしました。耐久性に多少の不安が有りましたが、適応表だと1000ccまでOKだったのでふみきりました。交換後の感じとしては、交換前のチェーンが古かったのもありますが押してみただけで軽く動く感じでした。
走り出してしまうと実感としては少ないですが、確実に効果があると思います。耐久性を考えると純正サイズのほうが安心でしょうが、この効果はメリット大でした。チェーンも消耗品ですのでコストの高いモノよりスタンダードを定期交換する方向で考えてます。自分には鉄色が無骨な感じで気に入ってますw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クリッピングポイントのゴールドチェーンが2000Kmもたずにガタガタになったので、やっぱりメーカーものじゃなきゃダメかとRKを選択。
値段も特別に高価ではなかった製品だが、耐久性は格段に向上した。
現在2000km無給油でしなやかなまま。
本日給油したのでこの調子がいつまで続くか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10年ほど前からロングスイングアームに変えて使用してましたが、長年の使用により磨耗で磨り減ってきたのでフロントスプロケットとドリブンスプロケットの変更に伴い新たに購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々なチェーンを使用しましたが、コレに落ち着きました。

サーキット走行も楽しんでいますが、トラブルは一切ありません。

何よりも、見た目がカッコイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KAWASAKIのZRX1200DAEGにRKのブラックチェーン（品番：BL525XXW-112L）を取り付けました。

新車で購入して約30000キロ走行後の交換でした。
こちらのチェーンはサイズ・リンク全て純正と同じ品物なので選択するのみ迷わず購入できました。

後はカラーリングで最後の最後まで迷いましたがゴールドorブラックの戦いで最終的にはブラックに軍配が上がりました。

取り付けは南海部品のチェーンツールを使用すれば問題なく取付できます。

ドレスアップ効果大のいい製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400スーパーボルドール（NC39）の純正チェーンからの交換です。
以前、別のバイクのチェーンを交換したときRKのチェーンを使ってみたところ、とても感じがよかったので、CBにもRKを使ってみることにしました。
前のチェーンはスチールで錆も出かけていたので、ゴールドチェーンにしてみて、バイクの感じが華やかになり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GPシリーズからGVシリーズに交換、
純正リンク数108L購入でカットなしで
結合できます。

サンスターのスプロケットと同時交換で
色合いも同じくカスタム度アップします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSRには、常にこの製品を使用しています。
ノンシールなので、こまめな注油や張り調整を行う必要が有りますが、基本メンテをしっかり行う事によって、耐久性は驚きの1万キロを実現しています！
しかも、値段もお手ごろなので、文句の付け所がありません！
どなたにでも、オススメできる素晴らしい製品です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。