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EKチェーン:江沼チェーン

ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価

EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。

総合評価: 4.4 /総合評価765件 (詳細インプレ数:734件)
買ってよかった/最高:
424
おおむね期待通り:
256
普通/可もなく不可もない:
60
もう少し/残念:
13
お話にならない:
9

EKチェーン:江沼チェーンのチェーンのインプレッション (全 336 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kazuさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

リンク数:128L
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

セローのチェーンが動きが悪くなってきたので交換しました。クリップ式なので取り付けは簡単です。どちらかと言うと古いチェーンを外すほうが面倒でした。交換後はタイヤを浮かせた状態で回すととてもスムーズに回りました。
駆動ロスもなくてとてもいいチェーンだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/14 22:20

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くまおやじさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

リンク数:110L
利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4
  • いぶし銀がなかなか!

    いぶし銀がなかなか!

クロームシルバーとの事ですがいぶし銀で控え目がなかなか良い。穴開け軽量化とは言え持った感じは余り差がわかりません。150CCまで許容範囲なので寿命に期待して居ます。

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投稿日付: 2021/03/10 18:19

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くまおやじさん 

他のメーカーの420チェーンよりもプレートがほんの少し厚いので伸びにくいと思われる。セミプレスフィットジョイントはジョイント部のシールを考えれば作業性は悪いが理にかなった方式。500キロ走ってどれだけ調整が入るか楽しみです。

おけ男さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: WR250X | シャリー50 | ADV150 )

リンク数:114L
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • 削り済み

    削り済み

  • 削る前

    削る前

  • 114リンク、リアスプロケ47丁

    114リンク、リアスプロケ47丁

チェーン交換にジョイントのカシメは必須ですが、EKチェーンのスクリュージョイントタイプは専用工具も作業スキルも全く必要いため、いつもこちらの商品を購入しています。
M10のナットを締め込んでいき、最後にネジを折るのですが、折った部分の残りが結構長いです。見た目が悪いのでいつも最後にグラインダーで削っています。

DIY派のチェーン交換は、これ以外に選択肢がないと思えるほど素晴らしい商品です。
(江沼チェーンの社員ではありません)

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投稿日付: 2021/02/27 13:00

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taka47さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CB900F )

リンク数:108L
利用車種: CB900F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

530→525チェーンへ軽量化にて駐車時の押し引きが凄く軽くなりました。
更に巡行走行からの加速時にスピードの乗り(加速)がとても良くなりました??

GSX1100S カタナスイングアーム流用したのでチェーンコマ数→108個ですよ

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投稿日付: 2021/02/10 02:18

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おんせんたまごさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | SY250 | Dトラッカー125 )

リンク数:122L
利用車種: Dトラッカー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • 良い感じです。

    良い感じです。

  • 金色は汚れが目立ちます。

    金色は汚れが目立ちます。

D-Tracer125
前回は安い(4千円)ノンシールチェーンに変えて使っていたんですが、結局一年(2千キロ)で駄目になった感じです。錆びるのが早いし、伸びも早い。チョット林道走破で無理した感がありますが、安いなりに持たないのはしょうがないですね。
 対してこれはシールチェーン、すでに半年ほど(千キロ)使っていますが、伸びは無いです。仕様的に600tミドルクラスで使える強度を持っているので、125tではオーバースペックかもしれませんが、良い感じです。金色は綺麗ですし、汚れが目立つので、泥が着いたら軽くブラッシングして注油してやって綺麗さを維持できます。安いチェーンを度々変えるより、3倍高いこっちの方が結局よさそうです。

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投稿日付: 2021/01/31 11:22
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Hiroyukiさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZX-25R )

リンク数:110L
利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

2010年モデルのNinja ZX-10Rに取り付けました。

個人的に好きなチェーンブランドなので何の迷いも無くEK一択で。
ブラック&ゴールドが欲しかったんですがZVX3シリーズには
ラインナップが無く仕方なくゴールドをチョイス。

取り付け作業は自分で行いました。
差後の作業、カシメ段階で格安チェーンツールが壊れまして作業中断。
その壊れたチェーンツールのお陰でカシメ過ぎてしまいリンクも買い直しに。
EKチェーンのリンクは、近隣全ての2りんかんには在庫が無く
NAPS多摩境まで行って購入。
チェーンツールはアストロでそこそこの物を購入し何とか作業完了。
DIYでもちゃんとした工具さえ有ればド素人でも交換できますよ。
ネット通販で格安売ってるチェーンツールは買わない方がいいですよ。

装着後の感想は走ってないので何とも言えません。
ただゴールドに輝くチェーンはカッコイイです。
純正のチェーンは23000kmを走破しましたが特に問題は無かったです。

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投稿日付: 2021/01/12 16:52

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 285件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

リンク数:120L
利用車種: エイプ100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

寒波の影響で、正月ツーリングが雪の為に中止で、ギヤ比セッティングをしてみようと一念発起。
燃費志向の高速よりにしていた為、チェーンのコマが足りずにストックして置いたこの商品に換装。
いままで使用していた420SRXは、2年使用していたけど全くコマ延びが無くてまだまだ行けそうです。

クリップ式のシールチェーンでも、チェーンカッター&リベッターを使用して装着する方が時間が8割短縮できます。

カラーは、ステルス性を狙ってブラックにしましたが、派手なカラーにしてみようと次回は思います。

前回の仕様は120L F17t-R29t
今回の仕様は、エイプ100ディスク化、モタードスイングアームで120L F17t-R33t
で、捨てコマが2コマくらいでした。

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投稿日付: 2021/01/04 13:58

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CT1980さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

リンク数:108L
利用車種: CT125 ハンターカブ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

ノーマルチエーンは、シールレスなのでオーリング入りチエーンに交換しました。
ZVXは、プレート小さく軽量高性能!
チエーンjノイズ無くなり快適です!
走行、静かになりメンテナンスも楽に成りました!
ドレスアップにもGOOD、お勧めです!

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投稿日付: 2021/01/02 12:33

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CT1980さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

明らかにノーマルチエーンから変えて、音(チエーンノイズ)減ります。
Oリング効果、ZVXの持っている性能の凄さですねー!
 大型バイクにZXV使っておりましたので、CT125
にも持って来いのチエーンと思い使用しました。
しふとあっぷ、シフトダウン、加速、減速、音は出ますが違和感ない程度に抑えられて性能を発揮していると思います。
人のバイクと差をだすチエーン!
お勧めです!!

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投稿日付: 2020/12/20 22:47

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

リンク数:104L

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

走行18000qの中古車であるスズキ250sbの購入時に純正前後スプロケとこのゴールドチェーンがサービスで着いてきました?
いやあいつもは自分のお金では純正のスチールチェーンしか選ばないのでゴールドチェーンは初めてでしたが、本当に錆びないですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/15 16:54

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