EKチェーン:江沼チェーン

走り出して直ぐに、ノーマチェーンよりスーットバイクが進むことが

実感できます。

付属のコマのピンの色が違い目立つのがバツ。で

星4っ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX125が10000kmで純正チェーンの錆びが目だってきたので購入。純正チェーンは林道に行ってしばらくほっておくとすぐに錆びるので錆びにくいゴールドめっきをチョイス。
ゴールドがアクセントになってかっこよくなりました。
また、純正チェーンはすぐに伸びる感じがありましたが、さすがレース用チェーン林道を走っていますが錆びもなく伸びを少ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グラディウス400に装着しました。
黒のボディーにゴールドのジョイントがカッコイイです。
カシメ式は初めてでしたが、問題無く取りついて純正より軽量化も出来てると思います。
カスタムにいい商品ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキ　H2でも純正採用される性能。

前回、9Rで520を使いましたが

とにかく軽い！初期伸びもほぼなし！
ローフリクション！

値段は少々はりますが、セールで購入すれば

実質45％オフ！！

一度、使ってみてください。

他のチェーンに戻れなくなりますよww

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーン交換に伴い純正530サイズから520へ丁数は変更せずにコンバートしてみました。
リンク数が 122 なので 130 を購入してカットしたのですが、ジョイントが付属してくるとは知らずに別にジョイントも購入してしまいました。カシメに一度失敗したので、それはそれで助かったのですが… f(^_^;
スプロケットがゴールドだったら Black＆Gold でも映えるかもしれなかったですが、ブラウンだとマッチングがイマイチですね。

Webike の仕組みでホイールとスプロケット、チェーンのカラーコーディネートが確認できるようなサービスがあるといいかな、と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

530から520にコンバートするのにこのチェーンを選びました。
通常よりも厚みが薄くて更にスタイリッシュに。
見た目がとにかく気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正チェーンは錆び易いのでゴールドチェーンに交換

純正に比べフリクションが減ったのが体感できました

具体的にはシフトチェンジ時および一定速度巡航時などの回転が滑らかになります

錆びも発生せず、見栄えも良くなりました

重量については純正品と同程度でした、EKはチェーン伸びが発生しない事から同重量で高剛性と思われます

満足できる商品だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使っていたチェーンの1コマが固着してしまい、何にしようか迷っていたところ、EKチェーンは伸びにくいと聞いたのでこれに交換しました。ただし初期伸びはありました。
色はゴールドのはずが、スプロケットのゴールド比べるとブロンズっぽいので★3つ。
取り付けはクリップタイプなのでとっても簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX125用に購入しました。
純正チェーンからスプロケとセットでの交換です。
タイヤを回してみるとフリクションも少ないようでいい感じに回ります。
耐久性はまだこれからですが、結局はメンテ次第なので何とも言えないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴールドがきれい
穴を開けるなど、軽量化されているが
強度は問題なし
爽快に走れます。走行音も静か
400cc以下に最適です
2ストは特に良いです
シルバーも選べますよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。