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EKチェーン:江沼チェーン

ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価

EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。

総合評価: 4.4 /総合評価766件 (詳細インプレ数:735件)
買ってよかった/最高:
424
おおむね期待通り:
256
普通/可もなく不可もない:
60
もう少し/残念:
13
お話にならない:
9

EKチェーン:江沼チェーンのチェーンのインプレッション (全 431 件中 241 - 250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
keyさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

バイクパーツを、主にゴールドをポイントにカスタマイズしています。
バイクの試用期間が5年、走行距離が23000キロを超えたため、ゴ-ルドのチェ-ンを色々と物色していました。
どちらのメ-カ-も、同じようなデザインのチェ-ンが目についたのですが、この「ThreeD」だけは、デザイン・仕様の違いが明らかですが、価格的には最高レベルでビックリ。
細かな不明点を「江沼チェーン」さんに、電話して確認させていただいたのですが、対応も大変親切で購入に踏み切りました。
見た目以外、以前のチェ-ンとの差異は、鈍感な私にはほんんど解らないですが、見た目と自己満足100%で星5つです。

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投稿日付: 2016/03/13 16:04
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TCCさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

交換して3シーズン目に、およそ8000kmほど走行した感想です。

シールチェーンはオフロードバイク、強いては山遊びするのにはもったいないと思い、こちらをチョイス。

見た目は金色で、ドレスアップ感満載。

純正のドライブ、ドリブンスプロケットを使用、同時交換での使用条件です。

ノンシールの強みである、フリクションも軽くて軽快そのもの。

気になる寿命ですが、錆びも適度にメンテナンスすれば出ませんし、キンクや片伸びもしていません。
チェーンを張ったのも二回なので10000kmはいけると思われます、コスパはかなり高いといった印象です。

次も間違いなく、このチェーンにします。

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投稿日付: 2016/03/07 19:41
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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: WR250X | YZF-R6 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

チェーン交換!!
この際青に統一
新品のチェーンはいいですね、フリクションが少ない
フロントスプロケも12に変更
寒くて洗ってない・・・後悔

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投稿日付: 2016/02/23 12:53

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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KLX125 | ニンジャ400 (2014-) )

5.0/5

★★★★★

KLX125が10000kmで純正チェーンの錆びが目だってきたので購入。純正チェーンは林道に行ってしばらくほっておくとすぐに錆びるので錆びにくいゴールドめっきをチョイス。
ゴールドがアクセントになってかっこよくなりました。
また、純正チェーンはすぐに伸びる感じがありましたが、さすがレース用チェーン林道を走っていますが錆びもなく伸びを少ないです。

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投稿日付: 2016/01/21 23:53

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だんご班長さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: SV1000S )

5.0/5

★★★★★

グラディウス400に装着しました。
黒のボディーにゴールドのジョイントがカッコイイです。
カシメ式は初めてでしたが、問題無く取りついて純正より軽量化も出来てると思います。
カスタムにいい商品ですね!

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投稿日付: 2016/01/17 23:06

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kenji,Mさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FZ6-S2フェザー )

5.0/5

★★★★★

カワサキ H2でも純正採用される性能。

前回、9Rで520を使いましたが

とにかく軽い!初期伸びもほぼなし!
ローフリクション!

値段は少々はりますが、セールで購入すれば

実質45%オフ!!

一度、使ってみてください。

他のチェーンに戻れなくなりますよww

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投稿日付: 2016/01/02 18:12
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たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

4.0/5

★★★★★

チェーン交換に伴い純正530サイズから520へ丁数は変更せずにコンバートしてみました。
リンク数が 122 なので 130 を購入してカットしたのですが、ジョイントが付属してくるとは知らずに別にジョイントも購入してしまいました。カシメに一度失敗したので、それはそれで助かったのですが… f(^_^;
スプロケットがゴールドだったら Black&Gold でも映えるかもしれなかったですが、ブラウンだとマッチングがイマイチですね。

Webike の仕組みでホイールとスプロケット、チェーンのカラーコーディネートが確認できるようなサービスがあるといいかな、と思いました。

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投稿日付: 2015/12/31 07:51
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ほりべーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

530から520にコンバートするのにこのチェーンを選びました。
通常よりも厚みが薄くて更にスタイリッシュに。
見た目がとにかく気に入りました。

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投稿日付: 2015/12/24 16:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正チェーンは錆び易いのでゴールドチェーンに交換

純正に比べフリクションが減ったのが体感できました

具体的にはシフトチェンジ時および一定速度巡航時などの回転が滑らかになります

錆びも発生せず、見栄えも良くなりました

重量については純正品と同程度でした、EKはチェーン伸びが発生しない事から同重量で高剛性と思われます

満足できる商品だと思います

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投稿日付: 2015/12/23 22:06
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Ikuraさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CRM250AR | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CRM250AR

3.0/5

★★★★★

今まで使っていたチェーンの1コマが固着してしまい、何にしようか迷っていたところ、EKチェーンは伸びにくいと聞いたのでこれに交換しました。ただし初期伸びはありました。
色はゴールドのはずが、スプロケットのゴールド比べるとブロンズっぽいので★3つ。
取り付けはクリップタイプなのでとっても簡単でした。

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投稿日付: 2015/12/23 10:22
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