DID:ダイドー

後輩から安く譲ってもらった念願のグロムのタイヤを交換するついでにスプロケとチェーンも交換しました。スプロケは純正を、チェーンは今まで所有してきたミニモト(KSR110KSR2XR100等)に使ってきた実績でこれをまた選びました。
クリップ式とはいえメンテナンスとマメなチェーン調整をすれば２００００�q持ちますから。
最高のコスパです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムJC92　415チェーンコンバートに使用しました。

重さは420よりぜんぜん軽いです。
フリクションロスも420より少ないと思います。
サイズダウンによる加速性能、燃費の向上が期待できます。

グロムJC92のノーマルリンク数は108コマです。
詳しくは日記をみてください。
https://imp.webike.net/diary/223059/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX125に使用
交換後、２週間程で林道走行中に枯れ枝がチェーンに絡まり曲がってしまいました。安かったので精神的ダメージも少なく、もう一度同じものを買いました。林道走行ではトラブルが付き物なので簡単に脱着できるクリップ式がやはりいいと感じました。色も派手なものは好まないので純正風の黒が気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロッシファンだったので安くなっていたのもあり購入。
パッと見はゴールドチェーンのような派手さはないけど、よーく見ると、お？おお？！ってなる笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナットとウォーターポンププライヤーで圧入しました。
非常に大変でしたが、特殊工具無しでもなんとかなりました。

ピンの部分は、意外と錆びますのでゴールドチェーンでもメンテナンスは必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

強度アップ、耐久性が良く、GOLDの輝きが見た目にもアップします。
取り付けはクリップ取り付けなので、簡単に出来ます。

GOLDを輝かせる為には、メンテナンスが欠かせないので、綺麗好きな方にはまめに出来て良いでしょう！

１１０コマでピッタリです。

更にスムーズにする為に、LSベルハンマーGOLDを可動部分へ塗布して、定期的に注油清掃をしませう！
伸びが全く違うでしょう！

老舗メーカーDIDが、安心して使用出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

渋めの金色チェーンでかっこよくなります！
走った感じは純正と同じ感じですが、耐久性に期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノンシールチェーンは作業性が素晴らしいです。
ミニバイクにはコレで十分ではないでしょうか？

なめらかで非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Fに使用
ノーマルギヤ比に戻せるように純正と同じ長さにしたくて114リンクを選びました。
ゴールドがめちゃくちゃカッコ良いです！
軽圧入って最初は少し身構えるけど、ウォーターポンププライヤーで順番に少しずつつまんでやると簡単に圧入できます。
ピンが飛び出る側は、内径6ミリ頭10ミリのナット等を当てて、プライヤーを握り、突起を逃がしてやると良いです。
工具ない方は、古いチェーンを切るサンダーをレンタルしてきましょう！ピンの頭を削り飛ばしたらプレートの隙間にマイナスドライバーを打ち込んだら古いチェーンが分解出来ます。チェーン調整が出来るなら簡単に交換出来ますよ！

参考までにスプロケットをF14T、R48Tにして何とかツーリング出来るレベルになりました。高速道路はとても無理ですが(^_^;)
このままでほとんどの所は走れると思いますが、山で不満な時はFを13Tに戻そう思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CT125ハンターカブに使用しました。

純正のスタンダードチェーンが伸びてしまったので、少しでも耐久性が上がるならとこちらを購入しました。
強化されているようですが純正チェーンと比べ乗り心地に体感できる変化はなく、値段も非常に安価なのでこだわりがなければこちらのチェーンを選んだほうがよいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。