KN企画:ケイエヌキカク

赤クラ入れてみました。
最初は変える前と変わらない？と思いましたが
２０キロほど走ると当たりが出てきたのか
ミートも今までのノーマル＋強化スプリングより低い回転で繋がりも良い感じがします
極端な強化クラッチではなノーマル＋α的な性能で扱いやすいです

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同じJOGに乗る友人に頼まれ購入しました。
オフセットワッシャを噛ませると、クラッチ自体が外側に移動するので、YAMAHA純正41mmナットだとアウターと接触すると友人に伝えたところ、「付けてみたい」と言うので、ちょうど自分もYAMAHA純正部品を注文する都合があったのでついでに注文しました。

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YAMAHA スーパージョグZR 3YK で使用していますが、オフセットワッシャの、0.3mm0.5mm(計0.8mm)を使用しているので、この39mmナットでないとアウターに干渉してしまいます。

以前に、クラッチ、クラッチアウター組付け時にYAMAHA純正41mmをそのまま使用したのですが、手で回した際には干渉しているようには見えなかったのですが、後にクラッチをばらした時に、ナットの角とアウターとが干渉した擦れ傷が見え、こちらのナットの購入に至りました。
走行時に、遠心力や熱膨脹等で干渉したのだと思います。

購入をお考えの方は、2~3個持っていた方が良いかと思います。

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最初はしょうがないですけど、
なれてくると、「ガッチリ」食いついてくれます。
これはいいです。評判通りですね。
コスパ最高。性能文句なしで、買って損しない1品だと思います。

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純正クラッチのリペア用に購入しました。取り付けて試走しましたが、今までの純正クラッチと何ら変わりありません。
ウェビックさんで割と安く買えたので良かったです。

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補修用で購入致しました。こちらの商品はよく購入しますが、ハズレを引いたことことはありません。個人的に信頼してるメーカーなので、迷ったらこちらのメーカーでイイと思います。

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AF34ディオZXの加速不良の修理の為購入。クラッチのシューも減っていたし、センスプもいつのかわからない物だったので思い切ってASSYで購入。純正と比べるとかなり安い値段で完成品なんで交換も楽ちんです（笑

組んで走行すると加速不良も無くなりバッチリです。あとはどれくらい持つかに期待ですね。

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老朽化の進んだアドレスV100に取り付けました。
街乗りオンリーのワタシには品質・性能ともに文句なしです。
それでいてこの値段！
コストパフォーマンスはかなり高いですね。

付属のウェイトローラーは10gらしいので手持ちの12gに換装したら、さらにイイカンジでした。

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スーパーDioで使用しています。
純正より約40gほど軽量です。
初期状態ではインナーがザラザラしていて非常にクラッチシューが食いつきますが、シューが削られて物凄く消耗します。
しばらく使っているとザラザラが取れてシューの磨耗が少なくなるので、街乗りで使用する場合には減っても惜しくないシューで慣らしてやるのが良いと思います。
SS競技なんかだと初期のザラザラ状態で一発勝負するんでしょうかね。
ザラザラがなくなれば普通に使えます。
軽量ですのでレスポンスが良くなりますし、穴も大きいのでクラッチのオーバーヒート対策にもなると思います。
見た目も結構気に入ってます。

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