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5.0/5
シンプルでいいです。飾りっけはないですが、凄く丈夫そうです。チョッと重たいですが長持ちしそうです。
コスパがよくてとてもオススメです。
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5.0/5
スプロケットとチェーンを一緒に交換しました。
見た目が真っ黒で長持ちしそうです。丁数は加速重視にするか高速重視にするか迷いましたが結局は中間のノーマルにしました(笑)
これからロングツーリングに行くので楽しみです♪
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5.0/5
質感もよく精度も全く問題ありません。
動弁系をお手軽に軽量化できるので、横型エンジンを弄る際には
必ず使用しています。
キタコ製品が一番安いと思います。
体感できない場所ですが、ハイカム導入時には保険的に導入を
おすすめしたいです。
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5.0/5
モンキーのワイドタイヤ化に使いました。
色んな銘柄で出ていますが、ヒロチーのこれが一番安いと思います。
88cc化したモンキーで1年間5000km程度使っていて不具合はありませんが、オフセット
しているぶん無理は出ているはずなので、定期的に前後スプロケの締まり具合をチェ
ックしています。
7mmオフセットがあれば通常のワイド化には充分だと思いますが、7mm以上欲しい場合は
ジャズかマグナのシャフトとケースカバーを使った方がいいですね。
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5.0/5
通勤用のダックスで使用しています。
スチールではどうしても曇ったり錆が出ますが、このスプロケはその問題も無くて
軽くて綺麗でかっこいい。
2万kmほど使いましたが摩耗限界には全く到達せず。
ゴールドを使っていますが色抜けも無し。
交換用アウターが若干高めなのが玉に瑕ですが、高精度に出来ているし純正同等か
それ以上に長持ちするので、むしろ割安感があります。
ノーマルの打ち抜きとはとにかく違います。ぜひ実物を見ることをおすすめします。
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5.0/5
滅多に交換しないパーツなのですが、純正で3万キロ以上走ったドカには交換を必要としていました。純正と迷ったのですが、見た目のデザインからこの製品になりました。交換する時は前後スプロケとチェーンをセットがいいと思います。
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5.0/5
クラッチが滑りかけだったので購入しました。性能は驚きです。ほとんど重さが変わっていないにも関わらず滑りが解消されていました。その後結構な距離を走りましたが全く滑る気配すらありません。
この値段でこの性能はすごいと思います。
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5.0/5
サーキットで激しい走り方をしているといつのまにかクラッチが滑っていたり切りきれてなかったりしていて、強化クラッチにしようにも値段が…と思っているときこの商品を見つけて購入しました。
性能はイメージ通りでクラッチをきちんと切ることができました。公道走行不可となってはいますが正直見えないのであまり関係ないかと思われます。
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5.0/5
今までいろいろな4miniを乗ってきましたが、カブ系エンジンのバイクを油圧化したものの中ではこれが一番でした。
取り付けも親切な説明書があるので工具を一通りお持ちでしたら自分で付けられます。
使い勝手も最高です。重くも無く軽すぎもしない絶妙な重さなので半クラなどもスムーズにできます。
本当におすすめです。
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サンスターのスプロケットと一緒に購入です。
530→520にコンバートです。
恐ろしいほど、取り回しが軽くなりました。
走りにもすぐに反映されてきます。
細くしたにもかかわらず、初期伸びことありましたがそれ以降は伸びもあまりありません。
定期的な手入れだけはしないとって気持ちにもなります。
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