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駆動系のインプレッション (全 4700 件中 561 - 570 件)

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Naruさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ギャグ | バンディット1250F | ボルティー )

丁数:16
利用車種: ギャグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

80tのGAGに購入しました。フロントスプロケの効果は絶大で、交換後の速度は明らかに変わりました。ただクラッチがノーマルなので滑りが起きやすくなりました。GAGではこのサイズが限界でこれ以上大きいと周りに干渉します。なによりも新品が販売していたことに感謝です。

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投稿日付: 2023/05/23 21:34

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ボルボルさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5

アドレス110 のクラッチイン回転数を上げるため取り付けてます。ノーマルより軽く、軽量クラッチより重いのでウェイトローラーを15g??6あたりと組み合わせるとストレスなく回るようになると思います。耐久性も純正品と変わらないと思います。
もうかれこれ10年くらい使い続けてますがクラッチはこれしかないと思っています。専用のカスタムパーツがないアドレス110 には貴重な部品です。

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投稿日付: 2023/05/23 05:46

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vfr1200fさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VFR1200F | ZX-25R | PCX160 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

効果、軽量は実感しませんが見た目が良くなりました。

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投稿日付: 2023/05/22 18:45

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soutaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: バリオス | Z900RS CAFE )

リンク数:120L
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

加速がスムーズになるのはもちろん見た目もかなりかっこいいです

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投稿日付: 2023/05/21 21:40

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どーぷさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 | フュージョン | フュージョン )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

安全の為純正のロックワッシャーとナットも合わせて新品に交換しました。
乗った感想は純正が1.0なら今が1.2くらいでしょうか。今まで幻の6速に何度も入れてましたけど今でちょうどいい感じになりました。
50?60kmでも2000回転くらいでドコドコいわせて走りたい人には良いと思います。
作業は簡単ですが自分の場合は掃除が大変だったのとフロントのスプロケットを外すのがめちゃくちゃ固くて1mくらいのパイプを使い、テコの原理でやっと緩む感じでした。

ちょっとゴールドはうるさすぎるかも?

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投稿日付: 2023/05/20 17:23

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yyさん(インプレ投稿数: 719件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XJR1300Cに装着しています。クラッチレリーズはノーマル。
クラッチホースはスウェッジラインのステンメッシュ。

まず純正マスターとは比べ物にならないくらい軽くなります。
ニッシンのラジアルを装着したXJRのクラッチ握ったことありますが、
ブレンボの方がフィーリングもよく、重さもブレンボの方が軽かったです。

とにかく半クラが楽になります。導入して損はないおススメパーツです。

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投稿日付: 2023/05/17 23:53

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テルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z125 プロ | KATANA )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
週末ツーリングに大活躍

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
シュップに依頼したので、不明ですが、素人では難しいと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
同時にフロントスプロケットを15Tに変更し、チェーンもDIDのゴールドに変更しました。そのためか燃費が35キロを切ることはなくなりました。

【付属品はついていましたか?】
不明です。

【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。大満足です。

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投稿日付: 2023/05/17 18:18

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きよしさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ギア
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
取り付けやすさ 4

非常に満足しました 次回も購入します

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投稿日付: 2023/05/17 09:46

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もんすたmさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NSR250SE | CBR600RR )

丁数:15
利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

商品的には満足ですが、値段が高いのが少し残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/16 21:43

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もんすたmさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NSR250SE | CBR600RR )

リンク数:110L
利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

足回りを派手にしようと思いレッドを選択したのですが、思ったより暗い赤色で、少し地味っぽい。

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投稿日付: 2023/05/16 21:40

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