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駆動系のインプレッション (全 966 件中 341 - 350 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
INDYさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレス110 | PCX125 | CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 )

利用車種: ZX-14R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5
  • 06R1DAYTONAカラーなので 黒&ゴールドが冴えます!

    06R1DAYTONAカラーなので 黒&ゴールドが冴えます!

今回は まだ交換していませんが 前回のバイクに装着していたので その時に良さを実感出来ていたので今回も購入しました!
アクセルをオフにした時に特に軽さが実感出来ると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/19 15:17
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ぼうそうてりーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

純正のチェーンが慣らしが終わった時点で伸びまくり固着してどうにもならないので、どうせなら良い物を着けたくてチョイス。

色は色々悩んだ末ゴールドに。

走りは激変、スムーズに回り強度も感じしっかりパワーが伝わっているのを感じます。
耐久性に関しては替えてからまだ3000?くらいしか走ってないのでなんとも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/14 14:13

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ぼうそうてりーさん 

10000km超えたけど劣化を感じない、此間ルブが固着気味だったので久しぶりにちゃんとクリーニングしたけど伸びてもいない、動きも新品時とは言わないまでもかなり良い、なんだこのチェーン?

ぼうそうてりーさん 

上のコメントでちょっと訂正、流石にちょっとだけ伸びてはいたみたいで、タイヤ交換の際に調整してくれた後の張り具合は換える前よりも上下の動きが少なくなってました。

urchinさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: Z250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ブラックホイールなのでカスタムマッチ感最高!! 自己満足かもしれませんが ノーマルスプロケとの重量比較では比べ物にならないくらい軽い 耐久性は装着して間もないので??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/09 01:09

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キタッチさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | RGV250 (ガンマ) | GSX-S1000 )

利用車種: RGV250 (ガンマ)

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

耐久性はこれからですが、他車で使用中の物がSTD以上のクオリティーだったので今回も同じメーカーで揃えました。ノーマルぽく見えていい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/19 09:15

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コスタさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: PCX125

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 左が純正 右がMFRです。

    左が純正 右がMFRです。

ほんとうは14°が欲しかったのですが、どこにも売っていませんでした(汗)なので14.5°を組み込んでみます。純正とこんなにも厚みが違うんですね。走るのが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/13 15:43

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BISOさん 

アドバンスプロにDF-PCX04という14度のやつがあります。

コスタさん 

ありがとうございます。今度試してみますm(_ _)m

コスタさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: PCX125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

20000km走行したので駆動系のリフレッシュを兼ねてクラッチアウターを交換してみます。
クラッチはまだいけそうなので今回はアウターのみ弄ってみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/13 15:32

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ヌートリア2号さん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: アドレスV125S | CB223S | その他 )

利用車種: CB223S

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CB223Sに取り付けました。
フロントののみの交換なら簡単でしたが、
スプロケカバー(樹脂製)に軽く接触した為
少し削りました。
交換後は低速域の落ち込みもそれほど無く
回転数を落として巡行できるので
振動が減り快適になり、反面回転数を上げて走る場合も
より引っ張って走れるようになり良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/10 00:04
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ふじこjpさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ズーク | スーパーディオ | チョイノリ )

利用車種: スーパーディオ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

キャブ調整とWRの塩梅を色々とやってました。
メインジェットの交換と、ジェットニードルのクリップ位置の変更等、キャブメインでやってたのですが
WRをばらしてみたら、2WEEKで6個とも一箇所が平らになってました。
モリブデングリスは程よく塗布してましたけど、たらなかったのかな?
本日、7.5gのWR6個に交換して、メインジェットは#90、ニードルはセンターに戻してみました。
加速はいいですが55kmから頭打ちかな?伸びが少ないです(WRが軽くなったからかもしれない)
まぁ、WR自体、たいして高額な物じゃないのでセッティングにつめて遊んでる中です。
30kmで走ってる原チャリ、みたことないわぁw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/24 17:55

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ならさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

見た目が最高です!H2の純正として使われてるのでそれ以下の性能のバイクなら耐久性に関しても問題ないはずです!
ただ、高い!大手チェーンメーカーから比べてもかなりの差額です。
この色は人気らしく量販店の在庫も多数有りましたが、基本的には大型車設定で置いてある為に、求めるリンク数が無かったのでWebikeで買いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/22 23:34
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ふじこjpさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ズーク | スーパーディオ | チョイノリ )

利用車種: スーパーディオ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

ノーマルプーリーと入れ替えて使えて、消耗品も込みなのでお勧めです。
WRは、実際に乗ってフィーリングを確かめてからセッティングを
煮詰めていくから8gx6は妥当ですね。
必要最小限でプライスレスされてる商品と思うので満足です。
メーター振り切ってしまうので捕まるのが怖いw
原付の30km規制、緩和して欲しいわw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/17 10:17

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