駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(320)| ウェビック

愛車のモンキーに装着しました。90CCエンジンを載せて、R29のF15にしました。F13Tの場合、一速が全く進まず悩んでいたので、スプロケットをF15Tにすることで、一速、二速が扱いやすくなりました。けっこうバイクを触る人にとっては、簡単に交換できるパーツですし、リアスプロケを交換するよりも、フロントの方が、ガラリと走り方が変わりますし、そんなに高くない商品なので、一度試してみるのもアリですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/12/03 19:06

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : 強化クラッチスプリング

￥1,270 (税込)

MASAさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： APE 50 [エイプ] )

ボアアップをしてクラッチのすべりを防ぐために購入しました。80ccにボアアップしたくらいでは滑らないとのことですが念のため交換しました。実際滑っていたわけではありませんでした。
交換の際はクランクケースのカバーを開けることになるのでガスケットが必要となります。結構面倒な交換作業なので、開けたついでに他のパーツと一緒に組み付けるとガスケットやオイルが無駄にならないのでいいと思います。
組みつけてみるとやはりクラッチレバーが若干重くなっていました。スムーズにスパッとつながるのでタッチが向上して発進しやすくなりました。
それほど高くないので交換して損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/12/03 18:58

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MASAさんは43件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スチール製ドライブスプロケットレーシングタイプ

￥1,630 (税込)

まっつんさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： CUB [カブ] )

スチール製ドライブスプロケットレーシングタイプ

4.0/5

★★★★★

カブ90DXに取り付けてのインプレッションです。取り付けは工具を扱うことに抵抗がない人なら先人のHPを参考にしつつ簡単にできます。ノーマル時は大きな交差点で右折するときは、右折完了前にシフトアップする感覚でしたが、交換後は1速のまま一気に右折完了できるようになりました。発進加速自体に大きなかげりはみられません。また、60キロ巡航時の振動や騒音が減って良い感じです。エンジン出力に影響しそうな他の改造点はプラグ、プラグキャップのみです。

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投稿日付： 2007/11/19 20:03

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まっつんさんは14件のインプレッションを書いています

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choiSSさん（インプレ投稿数： 12件 )

ツーカイVFCプーリーキット

4.0/5

★★★★★

プーリーとウエイトローラーだけを装着すると、中速からの伸びが良くなりますが、出足が悪くなります。しかし、同梱のクラッチスプリングを装着すると、これが改善されスタートも良くなります。
私のマシンの場合、最高速度そのものはそれほど変わりませんでしたが、最高速度に達するまでの時間はだいぶ短縮されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/19 20:00

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : マニュアル強化クラッチキット

￥10,120 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

マニュアル強化クラッチキット

4.0/5

★★★★★

AB27モンキー、ボアアップと同時に取付けました。この3枚強化クラッチ、取り付け後、約5000km走行しましたがクラッチの滑りはまったく有りません。
良い所：
価格も安く、取り付けも簡単です。自分で取り付ける場合特殊工具も必要となりますが、カスタムは自分でと考えている方、勉強になると思います。
価格的に良い製品だと思います。

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投稿日付： 2007/10/22 19:36

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