2018年7月に交換、3万キロほど経過した2022年1月の今レビューです！

＜交換時のインプレ＞
スリードを入れるほどでもないけどちょっと贅沢はしたいな、
おしゃれだしブラック・ゴールド！という安直な選択でしたが
交換したらまあ驚きですね、スルスル動くしキレイだしさすがのEKのSRX2です

初期伸びもなし（調べたら工場のほうでその分を調整済みだそうですよ）
精度も強度もあきらかに高く気持ちよく走れます

＜3年経過、3万キロ走ってのインプレ＞
キンクもサビもローラーの固着もまったくなく、全然まだまだ使えます。
チェーンメンテ頻度が高いほうというのも影響あると思いますが
正直こんなにもつとは…驚きです！

＜まとめ＞
高品質・高性能・長寿命でコストとのバランスもとてもよいチェーンです。
手放しでオススメ！・・・と、したいところですが！
400cc以下だとちょーっとオーバースペックかもしれません。

2020年の5月にミドルクラス向けのLMXシリーズがリリースされました。
そちらも調べてみてはいかがでしょうか！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ90のスプロケット交換ついでに、チェーンも一応交換しておこうと思って購入しました。
既に付いていたいつ交換したかわからないチェーンもDIDでしたが、錆もなく良好そうだったので同じDIDでリピートしました。

チェーンの良し悪しはあまり分かりませんが、この値段で耐久性もあるので重宝しています。

因みに、前16Tの後ろ37Tのカスタムを施しましたが、リンク数は標準の98コマで足りました。

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ノーマルチェーンから交換しました。
まだ交換時期ではありませんでしたが、耐久性に期待して早めに交換しました。
ＲＫのゴールドチェーンは二重にメッキ塗装されているとの事ですので、
防錆効果を期待しています。
シール保護のため、ごく少量の油分のみ添加すれば良いので、
チェーンの見た目を綺麗に保つ事が出来ます。

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硬くてなかなかニュートラルに入れることが出ませんでしたが、交換することで楽に入るようになりました。
カバー取り外し時に接続面が古いと粉が出てエンジン内に入り込むので、オイル交換時に合わせての交換が良いかもしれません。
クラッチリフタープレートの交換は、ベアリング流用となっていますが圧入されているのでベアリングプーラーが必要です。（流用より新品を付けたほうが良いかと思います）

ショップの方へ
今後購入される方のために値段は上がると思いますがベアリング込みでの販売が良いかと思いますので検討願います。

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付属していたウェイトローラーを勘で選んで組み付けしたところ、セッティングも一発で決まり、期待以上の性能を得られ、大満足です。コスパ的にも最高です。
耐久性に付いてはまだ分かりませんが、構造的に見て、そうそう不具合が発生するパーツでは無いと思うので、心配はしていません。
利用車種は、CA1EB型のセピアＺＺで間違いはありませんが、ボアアップキット（59.4cc）を組んで、二種登録済みの黄色ナンバー車です。

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レッツ2 (CA1PA)にデイトナのハイスピードプーリーと一緒にメインテナンスがてら付けてみましたが。ノーマルやライトチューンくらいなら結構良いのでは思いました。
ちなみに自分のレッツ2 は、ベリアルのステルスマフラー デイトナのパワーアドバイスハイスピードプーリー 赤箱 と言ったところですが。これらと意外と？相性が良かったのか、それなりの快速に貢献してくれています。
耐久性に関しては、付けてまだ千キロも走ってませんので何とも言えませんが。少しでも慣らしをすればそれなりに耐久性も有る様な気がします。

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モンキー125に使用。98コマなのでカットせずに使用できます。
安心のメーカーで、品質はさすがだと思います。
さりげなくですがシルバーに光っていてドレスアップとしても満足しています。

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サンスターのスプロケットを定番としていましたが、チェーンはRKでしたので、これを機にサンスターで揃えてみることにしました。おそらくサンスターが独自で作ったものでは無くOEM製品だとは思われますが、標準的な値段で駆動系を一つのメーカーで揃えらる事には安心感があります。よく見るとコマにサンスターのロゴがあり、非常居カッコイイです。ブレーキディスクもプレミアムレーシングなので、ますますSUNSTAR化しました(笑)。カスタム感が良く出ててお勧めです。

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個人的に信頼してるブランドEKチェーン。
歴代のバイクはほぼEKチェーンを使用してます。
ブラック＆ゴールドのコントラストが非常に好みです。
オールブラックの製品も有りますがオールブラックだと汚れても汚れが分かりづらいので
ゴールド部分で汚れの具合が確認できるこっちの方が良いかなぁと。
EKチェーンで不具合が出たことも無いのでかなり信頼してます。
スプロケを純正50丁から48丁へ変更したので114リンクが欲しかったのですが114、116リンクとも在庫無しと言う事で120リンクを購入して6リンク分カットして使用しました。

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クリップ式で取り付けも簡単でした。
コマ数も102でピッタリ。
値段も手頃で剛性も高そうなんで、長く使えることを期待します!

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