【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

駆動系のインプレッション (全 2213 件中 2021 - 2030 件)

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小走り犬さん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

材質、作り、価格を比較してこの商品の購入を
決めました。
1000km走行後、念のため点検しましたが、何の
問題もありませんでした。
他のメーカーの物と比較しても、コストパフォー
マンスは高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/13 17:59

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あっきさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RS50 )

利用車種: RS50

5.0/5

★★★★★

最高速が、もう少し欲しいのと、F12T、R44Tで、偶数同士ということもありF13Tで、一番安い XAM(ザム)のスプロケットに交換です。

交換は、いたって簡単で、スナップリングを外して入れ替えるだけです。

注意点は、アプリリアRS50は、年式だけではなく、仕様国によって種類があるので注意ですよ!

スプロケットを入れるシャフト径と山数が、違いますので、現車で確認してから注文して下さいね。

ちなみに自分のは、10山でした!

乗った感じは、今までより最高速は伸びましたが、元々低速トルクが無いRS50が更にトルクなくなりました。
パワーバンドに常に入れておけば、そんなに苦になりませんが!

もう1Tあげたいですが、ボアアップしないと街乗りはつらいと思います。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59
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あっきさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RS50 )

利用車種: RS50

5.0/5

★★★★★

今回、フロントスプロケット交換に伴いノビノビのチェーンも交換します。

自分のRS50は、1995年式のDGMという型式ですので、チェーンは、415のチェーンになります。

415のチェーンは種類も少ないし価格も結構するんですよね。

そこで、DID ダイドー ERシリーズ 415ERが一番安いのでこれに決めました。

現車も同じの使ってますし。

交換は、フロントスプロケットも交換しますので、スプロケット外して、チェーンの繋ぎはクリップですので、簡単に交換出来ました。
カシメタイプだと、チェーンカッターが必要なのですが、自分は持ってないので、このチェーンにした一つの条件です。

写真のとおり、新品は、こんなに奇麗なゴールドなんです。定期的にチェーンも清掃しなきゃなと思いました。

交換後は、しっかりチェーン調整しましょう。
せっかくのチェーンをダメにしますからね!

自分のは、やっぱりかなり伸びてました。
そのままだと全く届かない、よくこれで乗ってたなってかんじです。

変な異音もこれが原因だったんですね!

見た目も変わり最高です。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59
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E7さん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

交換してから走り出してまだ1000kmほどですが、
問題なく走れており、またデザインもとても気に入っています。
ホームページの方にいってみるとわかるようにとても詳しい説明もたくさん載っているので、購入に迷っている方はホームページを見てみるのもいいと思います。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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E7さん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

店で買おうとはじめは迷っていたのですが、店には置いてなくまた取り寄せという形になってしまいますと言われたのでこちらで購入しました。
値段の方も普通より安く購入でき、家に配送してくれるのでとても助かりました。
品質のほうは純正のものより長く持ちそうな硬さをもっており、とても満足しております。
色の方も鈍い金色ですのでデザイン性も人によっては良いと思います。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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kenji,Mさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FZ6-S2フェザー )

5.0/5

★★★★★

525→520へコンバートする為、購入しました。

昔からサンスターを使用していますので
今回もリピーターです。

今までに問題が出ていない=安心感があり
10000kmは余裕で持ちます(ツーリングメインですが)

値段・安心感でまた購入したいと思っています。

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投稿日付: 2013/05/09 11:07

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☆まっちゃん☆さん 

サイズダウンでの不具合や持ちの低下など、気になることがございましたらコメントいただけないでしょうか??非常に興味のある内容です。

kenji,Mさん 

こんにちは^^ 不具合は特にありません。耐久性ですが、まだ交換して200km程度なので何とも言えないですけど他の車種でも同じようにサイズダウンして15000kmは大丈夫でした(サーキットを走らなければ)><b
今のチェーンは耐久性が高いので問題ないです(ショップ店員)
とのことですし 実際チェーンの伸びもほとんど無いですね。

逆に軽量化・コストダウンにつながりますのでメリットのほうが大きいと思いますよ^^

[email protected]さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XS250 )

5.0/5

★★★★★

MB-5用のローギアードスプロケットはありがたいです。
オフロードに最適でした。

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投稿日付: 2013/05/09 11:07

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デミタスカップさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

書いていいのかな・・・

武〇クラッチキットを購入し、プラスネジではなく、六角ネジにしたかったので購入し流用してみました。
ネジの長さも問題なく固定できました。
(ネジ長は武〇の方が短かったです)
これで次回外す時はインパクトを使用せずに外すことが出来ます。
オススメですが自己責任でw

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投稿日付: 2013/05/08 13:50

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ちょっかくさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

他社製品よりも、材質、精度ともに優れている。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49

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y.s.sさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
520サイズにコンバートしましたが、何も文句の付けどころはありません。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49

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