【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

駆動系のインプレッション (全 966 件中 151 - 160 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ミチノリさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
耐久性 4

ゴールド色ですが、イエローゴールド寄りの色です。 ピン部分は塗装していないので錆が出ると思います。 メンテナンスをしていれば問題ないかと。
動きはスムーズで軽くなった気がしてます。
ミドルクラスにはおすすめです。

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投稿日付: 2020/07/19 15:09

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

もう10年以上、モタード車両で使っています。トラブルは一回もないしダイヤフラムスプリングも割れていません。まぁクラッチは使い方次第の部品なので、壊すように乗れば壊れるとは思いますが。ライディング上のインプレですが、自分の場合450ではスリッパーが無いとそもそも乗れません。良い悪いではなく、無いとそもそも乗れないのです。そのくらい重要な部品です。

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投稿日付: 2020/07/17 15:44

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マッツさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: WR250F

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

WR250Fのフロントスプロケ純正13から12へ変更。アタック難所様に購入しました。
だがしかし、シフトチェンジとアクセルワークがシビアになり意外と難しい(汗)

僕のレベルではまず純正に慣れてから交換かなと(1年は純正で頑張って、コースによっての使い分けがいいかと)

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投稿日付: 2020/07/14 10:13

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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

利用車種: ZX-6R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

チェーンをゴールドにしていると、バイクが綺麗に見えます。オシャレは足元から的な感じで購入する事に決めました。ゴールドにしているので、細かくチェーンを掃除してしまいます。バイクにはいい事ですので、ゴールドにして良かったと思っています。強度はノーマルより良いと思います。

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投稿日付: 2020/07/11 17:08

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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

利用車種: ZX-6R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正が安いレンチみたいな色だったので、どうせならこのレースでも使える強度のブラックをと思い購入しました。ゴールドチェーンも引き立つ仕上がりです!

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投稿日付: 2020/07/11 17:00
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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

クラッチ操作時におこるケーブルガイドのタワミを防ぐ高剛性設計はロスを軽減しダイレクトな操作感を得られる。と記載されていますが、分かりませんでした(笑)
完全にオシャレパーツです。でもいいんです、何故ならかっこいいから!!
一緒にZETAのブルーチェーンガイドもつけちゃいました。

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投稿日付: 2020/07/11 14:28

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おもちゃさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GN125 | GSR750 | AEROX 155 )

利用車種: GSR750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

自分は車両を愛していますが、どうしてもメンテナンスは億劫で後回しにしてしまいます。

「俺も俺も」という人がいれば、RKのX-XWシリーズはお勧めします。
もちろんゴールドシールチェーンなので、ノンシール、スチールチェーンとは比べ物にならないくらい錆ないし、チェーンの伸びも他のバイクと比べても耐久性が高い気がします。

きっともっとメンテナンスをすれば長持ちするんでしょうが、ある意味メンテナンスをしないで長持ちするチェーンが最強なんじゃないかと思います。そういった意味では20万キロ、油差しは数えるほど、チェーンアジャストはタイヤ交換時のみでほぼまかなえます。ちなみに装着は低排気量ではなく750ccです。DIDやRKなどさまざまなチェーンをつけてきましたが、金額ははるものの、大型バイクはRK一択です。

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投稿日付: 2020/07/06 18:50
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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

安くて軽いのが良いですね。クリップ式をダートバイクで使ってますがトラブルは今まで無いです。寿命とコスパを考えるとシールチェーンの方が良いのはわかっているのですが、やはりダートバイクには「ノンシール」の響きがカッコいいのです。理屈ではないのです。

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投稿日付: 2020/07/04 14:59

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nobuさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: レッツ4 | ビーノ(2サイクル) | CRM80 )

利用車種: レッツ4

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

前につけていた11gのウェイトローラー。
メーカー不明で使っていたが、純正とは全く違う削れ方をした。
ウェイトの金属自体が削れ、ガタガタ・・・
そんなものと比べたら失礼かもしれないが品質はいい。
耐久性は様子見のため、3としました。

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投稿日付: 2020/07/01 18:50

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ぎゅうたろう♂(2)さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • シャンパンゴールド

    シャンパンゴールド

純正歯数の525・44丁を注文。
シャンパンゴールドの色もホイール&ボディ色に合っており、
大満足してます。
耐久性の表示が15000?20000qと短い印象はありますが、消耗品としては妥当です。

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投稿日付: 2020/07/01 13:02

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