ドライブスプロケットを18Tに交換したのでドリブンスプロケットを42Tにしました。15T×34Tの時よりも気持ちショートになるんですが街乗りではぎくしゃく感がなくなり、乗りやすくなった気がします。ショートに振った分、トップギアーで5800回転時に60kmと速度は2kmほど、落ちました。

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愛車ZZR400Kは400ccの癖になぜか530チェーン。最近のチェーンは性能が上がり600ccでも520で問題なし。フリクションが減りバネ下重量も減り良いことずくめときき次に交換するときは520と考えていた。サンスターにアクセスするとコンバート用のリアスプロケットももすぐに解り購入を決める。
ノーマルでは49Tだがサンスターでは48Tまでのため、若干はハイギヤーとなるが、もともとフロントスプロケットは高速重視で1T上げていたのでこれをノーマルに戻すことで逆に加速型となる。
発進時の半クラッチをもどかしく感じていたのでちょうど良い。交換はナットを緩めて差し替えるだけなので簡単。今回何も考えずにホイールをはずしてからナットを緩めたが、締め付けトルクが高い部位なので取り付いている時点でリアブレーキをかけて緩めたほうが、たぶん簡単だったと思う。
コンバートは大正解で低回転でもスムーズな立ち上がりに大満足。一つ気になる点としては駆動音がルーというチェーンを張りすぎたときと同じ音がでる。軽い分高い音がでるのは仕方が無いことかもしれない。あたりがでればもう少し静かになる？

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120タイヤ入れたけどタイヤとチェーンが当たるのでフロントスプロケとリアスペーサー購入。前後で買わないとダメです。
チェーンカバーはじぶんで切ってペーパーで削って問題なし。
何よりKSRの為だけに、こんなパーツ出してくれてるブルーポイントさんに感謝！

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ZZR400Kの530サイズから520にコンバートするために使用しました。RKチェーンも検討しましたが、価格が安くジョイント方式でカシメが不要なことからEKチェーンを選びました。ジョイント方式はとくに考えずにクリップとしましたが、あとから特許のネジ式とすればよかったと。（価格は若干高い）前のチェーンがすでに2万キロ以上なので良くなって当たり前ですが、サイズダウンによる体感は前回交換のそれ以上で、加速時の滑らかさがまったく違います。低回転でも滑らかな加速感となり、ついついアクセルを開けずにつないでしまい、力が無いなと思ってメーターを見ると以前より1000回転以上低回転で走っていました。耐久性についてはこれからですが確実に燃費は良くなると思います。
失敗したこととしてチェーンの長さをとりあえず足りればいいと思い110では足りないので120を購入しましたがあとから調べると切らないでよい長さ（112）もありました。新品チェーンを使用する側に傷をつけないように切るのは面倒なので最初に確認するべきでした。

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このキットと2mm厚ドリブンプレート(品番：21451-31E10)1枚の組み合わせでGSF1200の持病のクラッチ滑りが完治しました。
しかも純正クラッチ一式よりかなり安く購入出来ました。
油冷1200ccの暴力的なパワーとハイグリップタイヤをしっかり繋げてくれます。
繋がり具合もスムーズで違和感なし。
強化スプリングなのでレバーの重さが心配でしたが全く問題ありません！
素晴らしいキットです！！

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KDX125SR。428チェーンから520チェーンコンバートに使用しました。
耐久性の高いスチールスプロケットの社外パーツの選択肢が無くなってしまった428サイズから、丁数も豊富で安価なDRC製の520サイズにコンバートしました。
メリットは耐久性の高いチェーンを使用できることと、高価で短命なアルミスプロケットに対して安価で耐久性の高いDRCスプロケットが使用できるということです。
デメリットは、太くなったチェーンで非力な125ccのパワーが食われてしまう点とアルミ製のスプロケットに対して重くなってしまう点です。
デメリットもありますが、耐久性や価格の点では大きなアドバンテージがありますので、こちらのスプロケットを選択するのは正解だと思います。
セッティングは林道仕様でF12R42で純正のギア比に近い数値になります。通勤用で燃費を稼ぐのであればF13がおすすめです。

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ミニバイクレース用に購入しました。
これまで使用していた工業用のチェーンは安価で軽量だったのですが
すぐに動きが悪くなってしまうから頻繁に交換する必要があったので周りがよく使用しているDIDを選択しました。
初期伸びも少なく動きがスムーズなので満足です。

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フロントt13を取り付けリアに同じメーカーのジュラルミンt42を取り付けました。ノーマルチェーンで交換出来るので簡単に取り付けできました。林道で2速が使えガレ場もグイグイと上がりエンストも少なくなりました！高速もこれぐらいなら余裕で走れます！交換して正解！林道がますます楽しくなりました！

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信頼の江沼チェーンでゴールドカラーをチョイス。
装着後6か月使用しましたが、まだあまり伸びていない感じで思っている以上に良い感じです。

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ボルト、ワッシャ、ナットセットでこの価格は安いです。簡単なパッケージに入っていて過剰梱包でないところが好き。DRCで信頼できるし。2ST250で走っても問題なかった。以前購入し非常に良かったので、今回は2つ購入しました。予備にあってもいいですね。

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