完全に見た目重視です。ゴールド系の色でまとめていってる所です。
ノーマルはぺらぺですが、こちらはしっかりした感じで良いです。機能は一緒なので特に問題ないです

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バンバン90用に購入しました。
いつもはRKチェーンを購入するのですが、知人にこちらをおススメされた為、試しで購入。
流石、1流ブランドの江沼チェーン。
しっかりとした作りです。この値段でこのクオリティなら次回もリピートしたくなります。

※使用から4年半経っていますが、問題なく使えています(年に1度メンテ)

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【使用状況を教えてください】
ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
満足
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
問題ない
【付属品はついていましたか？】
全て有る
【期待外れな点はありましたか？】
満足できる
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
530から520へコンバートにて採用。
先ずはゴールド。カスタムは見た目。
合わせて抵抗を小さく、かつ剛性と強度。
ハイトルクで走らないし、回転数も上げない走り方のため、
530との差は今のところ感じていない。
それより、転がりがとにかく軽い。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
新品時は、ジャージャー音が鳴るとのこと。
私のはフロント部で鳴っている。
その内消えるかチェック継続中。

【付属品はついていましたか？】
はい

【期待外れな点はありましたか？】
なし

安いし日本製だし安心。
この手の製品は、日本にしたい。

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エンジンゴリラ武川スカット106cc、武川クラッチ、デイトナクラッチから交換しました。エンジン側でほぼクラッチワイヤーを調整して、クラッチ側はほぼ調整なしで設定すると、クラッチワイヤーも動かす、良いかと思います。大型バイクの感覚です。

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RZ系だとバーネットが有名ですが、普段使いにはネガの部分があるとのことで、FCCを選択しました。
今までの純正品では新品でもパワーバンドで滑ってしまいますが、この製品は確実にパワーを伝達してくれました。しかも、操作性も従来通りで、クラッチレバーが重くなるようなこともありません。
クラッチの滑りで困っている人にはお勧めです。

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