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丁数：15
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ネジが最後まで閉められません
工具でネジをしめるスキマがありません。
ネジが四箇所ありますがネジ穴の位置が合うのは一箇所で、合う箇所に合わせてネジをしめようとしても、中心の軸とネジの隙間がなく、ネジを工具を使って回すことができません。ウェビックに返品交渉しても向きを変えてくださいとしか言われず、返品もできません。確かにオフィシャルサイトでも適合とありますが、使えません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
純正のベルトより長く幅も広いため、写真の通りベルトがプーリーボスまで落ちず発進・加速がダメ。
ドリブン側も軸まで落ちないので高速域も犠牲になり、使い物にならず廃棄しました。
車種・年式とも適合しているにもかかわらず、これでは話になりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品情報の下記内容を見て購入しましたが、所有するDucati998（2002）はサイズ違いで使用できませんでした。 ピッチがP1.25 ではなく、P1.0が正解
容器が缶容器ではなく、プラケースでした。
・2011までのDucati キャリアスプロケット用(M10mmx1.25 5個セット)
・各セットは繰り返し使うリユースに適した缶容器でお届け
製品そのものは品質が良く使用したかったのですがサイズ（ピッチ）違いで使用できず残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
イブスマイルに取付できません!!ご注意下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
使用期間６か月ほどで錆がかなり浮いてきた
どうせならSusで出してほしい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
互換品番を信じて買ったが、フリクションプレートはまったく違う。
4EUだからtzr50rに着くはずだが、サイズがまったく違う。
ゴミ箱行き。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
Gsx-r1000 17年式?21年式にはハマりません！
適合を修正してください。
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＜購入動機＞
ADV150の総走行距離が6万5千ｷﾛを超え、
ラジエターのクーリングファン老朽化により、ファン本体とフライホイールと留めるカラーに隙間ができ、
振動およびカタカタと音がでる現象でていました (１か月前にカムチェーンテンショナーは予防保守(交換)済)。
当初、純正部品を交換予定でしたが、当該商品のセール販売をお見掛けし、
性能向上を図られることからトライしてみることに。
＜結果＞
ボルト穴の位置が２mmほど誤っており、取り付けできません(性能評価以前でした...)。
また、セール商品(それも返却不可)には理由があることを、改めて勉強になりました。
過去耐久レース等も出場／サポートしてきており、
車輛整備等は一通り実施可能と自負(言うのは自由ですが...)しており、
クーリングファンの上死点マークとの位置関係等も考えましたが、
溶融＆リビルド以外は解決策は得られず... 。
自分の設計／作業スキルを試される教材で、大変勉強になりました...。
なお、今回の製品を拝見するにあたり、
純正クーリングファンを小加工するだけで、ある程度対応可能なように思います。
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リンク数：98
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
適合車車種を確認して手配したが
2リンク足らなかった。
ちゃんと現状のコマ数を確認しなかったのがいけないのですが
非常に残念です。
下記が適合車種として記載してあったが実際は100リンクでした。
• Z550FX
• 年式：80-82
【純正リンク数】98
無駄金を使ってしまったのでこの評価とさせて頂きます。
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DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)
DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー) : ブレーキ／クラッチ フルードリザーバータンク用 ボルト
￥2,200 (税込)
カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
画像と全く違うデザインの物が送られてくるので注意！
ボルトにはDBKとだけ書かれたボルトがきた。
ウェビック！ちゃんとページ管理しろ。
商品在庫とかないのに在庫ありが多かったり色々雑すぎ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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純正のフィキシングプレートを使えは取り付け可能です。