ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
総合評価: | 4.5 /総合評価1669件 (詳細インプレ数:1599件) | |
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買ってよかった/最高: | 1028 | |
おおむね期待通り: | 499 | |
普通/可もなく不可もない: | 101 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 20 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
zx12rの純正ノーマルリヤスプロケットと比べると、約1/3の重量で、チェーンも他社で購入したEK520チェーンを付けておりますので、駆動系はかなりの軽量化が図れます。
シフトショックも明らかに小さくなり、ミッションもスコスコにはいります。
後は耐久性の問題ですが、この軽さを知ってしまうと、もう530チェーンに戻すことはできないでしょう。
高速道路ではいつも全開加速してますが、1回初期伸びを調整しただけで他は問題ありません。
但し、チェーンのメンテナンスはまめにすることが必要です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
zx12rの530チェーンを520にコンバートするためサンスターのフロントスプロケット17丁を購入しました。
サービスマニュアル通りに作業すれば、問題なく簡単に装着できます。リヤスプロケットもサンスターのジュラルミン製に同時に交換しています。チェーンラインもピッタリあっていますので、無加工で取付けできます
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
530チェーンを使っていましたが525チェーンも大分価格がこなれてきたのでチョイス。組み付け後唖然としました・・・ただ後輪を手で回しただけでどこまでも回り続けるし・・・もちろん今までのチェーンがヘタっていたのもありますがそれを差し引いても大満足の品です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Xamと悩みましたが、信頼性と精度の高さでサンスターにしました。サーキットでのセッティング用に2枚購入。アルマイト色も控えめで個人的には好みです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Xamと悩みましたが、やはり精度とメーカーの信頼性の面でサンスターにしました。アルマイト色も控えめで個人的には好みです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
前々から気になっていたチェーンとスプロケット、CBR600F用のセットがお買い得だったので取り換えを決意。
不器用なので、shopにお任せで作業してもらいましたが、質感は期待通りで満足です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
600ccクラスですと現代のチェーンであれば520で問題は無いと思います。メリットは絶大かと思います
ちょうど、もともと付いていたのが錆び始めていたのも一つの要因ですが、交換して大満足です
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ニンジャ1000はどうもシフトアップが早目なのでどうにかならないかと思っていました。
フロントスプロケットの1丁増しで少し解消されると聞いたので、思いきって交換してみました。
乗ってみての感想は、街乗りでは乗りやすくなりシフトアップが頻繁にしなくてもよくなり、今までのギアポジションより1速低いギヤで走れるようになり、すごく走りやすくなりました。
はっきり体感できかなりの違いがわかりました。
変えてよかったです!やる価値あると思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
つけてちょっと走っただけで違いますね!
シャンパンゴールドが綺麗に足回りを彩ってくれて楽しいです!
サンスターでこの値段なら文句無しに良い商品です!
足回りの不安もなくなりこれからのツーリングが楽しくなる商品でした!
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