NTB:エヌティービー

バイクを中古で買った時に、すでにこのスプロケが付いていたので、同じ物を選びました。

純正同等品と言う事で、材質や作りも安心して使えます。

見た目の派手さはありませんが、実用性・耐久性は申し分ないと思います。

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ジャイロX・TD01-13に使用。
エンジン高回転時の速度低下を感じ、駆動系の劣化だろうと判断し交換。
ベルトと同時に交換し、最高速が5km/h伸びた。
価格が純正品より安いのは魅力的。
耐久性は、交換後100km程度なので不明。

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純正のスライドピースにガタ磨耗があったため、
こちらのNTB製のスライドピースに交換しました。
交換後、かれこれ2万キロ以上使用していますが、
大きな磨耗等なく現在も問題なく使用しています。
安くて、耐久性もあるのでおすすめです。

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ファイナルをロング化するために15Tを購入しました。
造りのクオリティーも高く、コストパフォーマンスも抜群でノーマルのリプレイス用にぴったりの商品です。

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WR交換にあわせて、新品に交換いたしました。
耐久性、性能等は不明ですが、コスパ的にはOKかと思います。
取り付け、走行には問題なし。

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レッツ2のベルトを交換しようと思い購入しました。
純正部品よりもそこそこ安いNTBですが、個人的にNTBの部品は信頼できると思います。

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前後のスプロケットも交換しました。4万km走行して交換しましたが、まだまだ使えそうでした。NTBのスプロケは強度も有り長持ちすると思います。

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5万kmを期に、YAMAHA　Mate90のチェーン・前後のスプロケを交換しました。
安価ですが、問題なく装着でき使用中です。
現在、500km走行しました。耐久性はまだ不明ですが、パワーのないバイクなので、大丈夫だと思います。

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メイト90・T90D・2002年式に問題なくつきました。
銀色で、ノーマルよりきれいな感じです。
重さは同じくらいだと思います。
フロンとリア、チェーンとも一度に変えましたが、見違えるように静かになり、加速も気持ちスムーズ。駆動系の交換は気分が良いですね。

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【Webikeモニター】
RKのチェーンとセットで購入しました。
欲しい丁数が安く手に入り満足しています。
チェーン交換時と同時に交換予定です。

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