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NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.3 /総合評価1594件 (詳細インプレ数:1521件)
買ってよかった/最高:
840
おおむね期待通り:
453
普通/可もなく不可もない:
191
もう少し/残念:
43
お話にならない:
53

NTB:エヌティービーの駆動系のインプレッション (全 76 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
黒い弾丸さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: YZF-R1 | RZ250 | JOG-ZR [ジョグ] )

5.0/5

★★★★★

バイク屋で働いていたときに使用していて、純正同等の信頼性は確認済みでしたので自分のバイクにも使用しました。
社外品でも純正品と同じように扱え、コストも安いのはメリットです。
次回交換時も迷わず使用しようと思っています。

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投稿日付: 2015/01/02 19:49
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わたなへさん(インプレ投稿数: 152件 / Myバイク: MT-09 | CL250 )

5.0/5

★★★★★

リアのスプロケは純正品でも社外品でも高めなので
この値段で購入できるのはありがたいです

スプロケの歯が細くなって左右のがたつきが増えていたので
交換しましたが、メカノイズも減り満足です

飾りっ気は全くないです

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投稿日付: 2014/12/22 12:36

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バイクマンさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

CK43A用でウェイトローラーと同時に購入しました。
純正のスライドピースの摩耗はあまり見た目にはわからない感じでしたがせっかくなので交換しました。(走行約40000km程度)問題なく取付出来て既に約1000km走行しています。問題なしです。純正品の値段は確認していませんが、周辺部品についても同じNTBさんから出ているので安心して購入できました。部品が出ていることで消耗品だと分かった。

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投稿日付: 2014/12/04 02:25

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バイクマンさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

CK43A用で購入しました。取付も問題なく取り付けられました。純正ローラーがかなり段減り摩耗していたので(約40000km)取付走行後は明らかに違いを感じました。スムーズな感じを体感出来ます。Vベルトも購入し交換したのでどちらの要因かはっきりしませんが、同じスピードでもエンジン回転数は500rpm程度低くなったように思えます。
燃費が良くなると期待しています。約1000km走行後も問題なし。

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投稿日付: 2014/12/04 02:06

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もちもちくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

純正と比べましたが色以外まったく同じです。
性能も体感できるほど変化は有りませんので
問題無く使用できます。
十分お勧めできる商品ですね

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投稿日付: 2014/10/29 14:07

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Nakkenさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

走行17000kmになったのでベルト交換と一緒に行いました。純正重量は11グラムなのですが、他のオーナーHPを参考にこの製品をえらびました。
製品精度等も問題なかったです。

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投稿日付: 2014/10/01 11:17
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hawkさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

5.0/5

★★★★★

飾り気は一切ありません。造りは非常にしっかりしており、期待通りです。ただ他メーカーのワンランク上のものと比較すると表面処理も大々的には無さそうですし、通常のスチール鋼なんだろうと思います。耐久性に大差はないと思うので、あまり気にするところでもありませんが。
とりあえずちゃんとしたスプロケットが欲しい方にオススメできます。

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投稿日付: 2014/08/15 23:18

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kumanoaniさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

セロー225WEにXAMのスプロケットハブを使用して装着しています。

【価格】
2000年以降のセローでこの商品を使うためにはXAMのスプロケットハブが必要となります。
この二つを買うと純正品よりも少しだけ高くなりますが、二回目の交換では余裕で元が取れると思います。
なのでまだまだ乗り換えるつもりがない人にはこちらの方法がオススメです。
2000年より前のセロー(リアディスク)にはそのまま装着できるので、単純に純正品よりも安価で満足できると思います。

【耐久性】
取り付けから約1万5000km走行しておりますが、歯は十分に残っております。
純正品と比較しても遜色ないと思われます。

【品質】
1万5000km走行しても十分現役であることからも品質は問題ないと感じます。
もちろん歪みなどは見られません。

【総合】
総合的にはとてもオススメです。
社外スプロケットの多くはアルミ合金製で軽さを売りにしていますが、耐久性では鉄に全く及ばないと思います。歯数の変更が必要なければ安くて耐久性のあるこの商品で十分満足できるのではないかと思います。
ぜひ次回の交換でも購入したいと思います。

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投稿日付: 2014/08/10 01:14

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

他社のローラーと違い、ウエイト部分が純正と同じ形状です。
ウエイト部分は真鍮製で、誤差ももちろん無し、バリも微妙な大きさの違いももちろん無しでした。
(他のだとウエイト部分がかなり大きいです)

純正で18gと15gを買おうかと思ったのですが、ヤマハHPから部品検索してみたら1個432円。
実売でこちらのが安かったのでNTB社のローラーにしました。

以前にも他の車両で使用していましたが、品質はかなりのものだと思います。
消耗品交換として使うのであれば間違いは無い品質だと思います。
一体成型で品質も良く、安物だとバリがあったりプーリーに入れたら引っかかるモノが混じってたりする事もありましたが、NTB社のモノは皆無です。

耐久性ではDAYTONA社、NTB社が抜きん出てると思います。
色んな重さを選ぶならDAYTONA社
純正リペアならNTB社
セッティング用に他社のモノ
というように使い分けると良いのではないかと思います。

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投稿日付: 2014/07/09 11:45

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アロマさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | レッツ4 )

利用車種: TW200

5.0/5

★★★★★

届いた商品に、バリなどの不安要素は無かったです。
商品の表面加工は梨地でしたが、歯先は綺麗に切られてます。
取り付けも問題なく行え、加工精度は申し分ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/27 21:35

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