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ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1594件 （詳細インプレ数：1521件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 840 | |
| おおむね期待通り: | 453 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 191 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 53 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正品との比較です
純正品との比較です
走行距離70.000キロのジャイロキャノピー購入し、試走した所、エンジン回転数は上限一杯まで
上昇するが、最高速度が35キロでした。その為、「ベルトの摩耗」を推測し、
純正ベルト・ウエイトローラーを購入し、分解した所、プーリーとプーリーフェイスの明らかな
摩耗を確認。一旦はベルト、ウエイトローラーを交換し、試運転した所、最高速度51キロまで回復
（私のキャノピーはミニカー登録済み）
後日プーリー、プーリーフェイス、クラッチ廻り一式と同時に交換しました。
品質は純正品と比べても遜色無い仕上がりて、価格も
お手頃です。交換後は狙い通り最高速が56キロになりました。
あとは耐久性に期待です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正品との比較です。
純正品との比較です。
走行距離70.000キロのジャイロキャノピー購入後、
早速、駆動系の点検を実施した所、ブーリーの
明らかな摩耗を確認した為、プーリーフェイスと
同時に交換しました。
純正品と比べても遜色無い仕上がりて、価格も
お手頃です。交換後は狙い通り最高速が5キロアップしました。
あとは耐久性に期待です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
中古の動かないＡＦ３３を購入して調べたらベルトが跡形も無くバラバラでした
ベルトとウエイトローラーを探していたところＮＴＢのこのウエイトローラーがＨＩＴしたので
ベルトと同時に購入しましたノーマルと同じ重さなので問題は無いはずなのでスムーズに加速して
ますので値段はいいです問題は耐久性ですがコレばっかりは走っていかないと解りませんのでほし４で。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ビーノAY-02にて使用
某社の強化ベルトがイマイチだったので、こちらの製品に交換。
純正同等の走りになって満足。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
TW200に限らず、とりあえず走らせたい車両のレストアに使うことが多いです。
安いし丁数は選べませんが、精度もなんら問題無いです。
今でも沢山ありますが、もっと沢山の車両用が販売される事を切に願っております！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
精度がいいです。
天秤で計測しましたが従量誤差は0.1ｇ以下です。
製作時のバリもありません。
全く問題ありません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
交換後です。
上が純正 下が新品です。
JF56のVベルトは酒類がないんですよね。20000km走行したので交換してみました。純正もそれほどの劣化はなかったのですが交換しました。
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RC04に使用しました。純正のような素材なので長く使えそうです。取付は当たり前ですがポン付けで簡単です（＾＾； 値段もお安いので、歯数を変えてみるのも良いかなと思ってます。
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サンスターやアファムが有名ドコロですが、鉄製(S45C)であるため購入しました。
良い点
S45Cで有るため高硬度、寿命が期待できます。
シルバーなので旧車に使用しても下品じゃないです。
悪い点
華がない。
注意点
締め込みは少しずつ均等に、対角の順番で締め込みましょう。
緩み止めのプレートは新品を使用しましょう。
スプロケホルダーとハブとの間のガタを調べ、ガタが出ているようならハブダンパーを交換しましょう。
ホイールベアリングもガタが出ているようなら交換しましょう。
シルバーでいい方にはオススメできます。
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純正で買うより1000円位安い、ドカンと全開加速派の自分にはスプロケットは鉄に限ります、重さはありますがこればかりは耐久性重視です、D.I.Dノーシールチェーンとの相性もバッチリで、アルミ、ジュラルミンアルマイトなんぞ比較にならんほど丈夫です。
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