ユーザーによる HARDY:ハーディー のブランド評価
過酷なモトクロスレースでも品質の高さが実証済みの「ハーディー」は、ハンドル本体の他、振動緩衝ハンドルバーウエイトなどハンドル回りのパーツが豊富です!
総合評価: | 4.2 /総合評価293件 (詳細インプレ数:290件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 115 | |
おおむね期待通り: | 129 | |
普通/可もなく不可もない: | 39 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 4 |
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
値段が安くコストパフォーマンスに優れています。
耐久性は材質から判断してノーマルのスプロケと変わらないと思われます。
ランツァでのスプロケの組み合わせですが、軸距を考慮すると、ハードエンデューロで使用の場合F12,R50、オンオフ両方使用F13,R49、街乗りでF14,R49か48、位が良いと思います。
また、F14,R49か48以外で使用するとスピードメーターに誤差がでますのでご注意ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
アルミリヤスプロケットです。
ランツァで使用しています
520チェーン用ですので、420チェーンから換装して使用しています。
520チェーン使用にする場合のスプロケの組み合わせはF14:R48(ノーマルの比に近いが軸距が長くなります)、軸距を考えるとF14:R49あたりがよさそうです。
F14:R50では少し軸距が短くなります。
F14を使用するときはクランクケースにはまっている樹脂製のチェーンガードを外す必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
安くパーツ変更が出来るって事で購入しました。
加速の違いがわかります。とくに山道の登りでの良さをとても感じました。
ギアの感覚が短くなったはずですが、それほどミッションの操作に違和感はなかったです。
最高速が10Km強落ちました。
そして燃費が少し落ちました。(私の乗り方では・・・)
待ち乗りで、5速をよく使うようになりました。
ほんとはドリブンを交換したかったのだけど、、、
この値段で走りの違いを感じれて勉強になったし、交換作業も面白かったので、満足しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )