GALE SPEED:ゲイルスピード

【使用状況を教えてください】
取り付け後ツーリングで200kmほど使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
クラッチホルダー自体はボルトで固定するだけなので簡単。
MT-09の純正がグリップを外さないと取り外しできないので
苦戦。グリップヒーターが伸び縮みしないのでマイナスドライバー
で外せず・・・仕方ないの金属のこぎりで純正ホルダーを切除。

また、クラッチスイッチは純正のものが流用できるとの情報が
ありましたのでそのまま移植。配線加工不要で取り付けることが
できました。


【使ってみていかがでしたか？】
純正と同じ34でとりあえず使用してみました。
MT-09はアシストスリッパークラッチのおかげでもともとクラッチは軽い
のですが、ゲイルスピードのクラッチホルダーはピポッドにベアリングが
入っているということでとてもスムーズな握り心地です。また、レバーの
縦のガタがとても少ないのですごく上質です。初の高級クラッチでしたが
とても満足です。

【付属品はついていましたか？】
クラッチスイッチ、端子が付属していましたが未使用です。

【期待外れな点はありましたか？】
なし

注意点としてはクラッチホルダーのクランプ締め付けが12N・mとのことで、
締め付けすぎの事故が多いのでしょうか。手の感覚で締め付けましたが、今のところ
問題なしです。

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何度目かの丁数変更に伴い、ボルトの更新として購入しました。
推奨はただ新品への付け替えなので、重要部品でもあることから専用品を購入しました。
この類の製品は性能云々よりも信頼性が重要と思いますので、自身の安全の為にもコストを掛けるべきと思いました。

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リアタイヤを190/50/17から190/55/17に変えたのでそれに伴いリアスプロケットを42Tから43Tに変えました。
信頼のおけるブランドの商品なので安心して使うことができました。

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これだけ肉抜きされていても、アルミ系の二倍以上の重さがある
でも、強度もあるので行ってこいプラスマイナス無しで
デザインが優位と思います。

私の車両は旧型車両ですが、特に違和感なくデザインを楽しめます

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ゲイルスピード専用なので選択肢はありませんが、同じ形状でブラックカラーもありました。
迷いましたが、こちらのブロンズにして良かったと思います。
以前はAFAM製でしたが、今回はXAM製に変わってました。
重量も少し軽くなったかな？
取付も特に問題ありませんでした。

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今まで、アルミ系のスプロケットを使い続けてきました。
それは何より、燃費向上の為重量削減の為

今回　PMC　ハイブリット（アルミベースの歯は、鉄）を選んだのですが、取り付けピッチ確認不足で取り付けできず　その後、こちらを選びました。
アルミ系と比べれば、それなりの重量ありますが、ハイブリットと比べると極端ではありません。

最近では、ここで軽量化より自身の体重を減らす方が合理的と思うように変わりました。

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クラッチを軽くしたくて取り付けしました。
レシオは32でつけてますが結構軽くなりました！
感覚的にはもう一段小さくても良いかもしれません。

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57才で体力に衰えを感じ始めてるリターンライダーです。SV650は普通のクラッチの重さですが渋滞時とかはもう少し軽くならないかと思い装着しました。標準で付いてるクラッチスイッチだとセンサーの向きが逆になるが純正レバー側に付いてるスイッチをそのまま移設出来た。
装着後は20mm程内側にセットした。ストロークが伸びている為遊びを5mm位ギリギリになる様に慎重に調整する必要がある。そのままだと極端にクラッチが近くなるのでレバーの距離を調整してなんとか普通の近さに調節出来た。調整幅が狭いのでワイヤーが伸びている車両だとクラッチが切れないかもしれないです。その場合は30mmのタイコホルダーを使うかワイヤーを新品に変える必要がありそうです。組み付け前にはワイヤー清掃、注油をしレバー各部にグリス塗布しました。ホルダーを2cm内側にズラしレバーの外側を中指と薬指の2本でレバー操作しますがこれだと最大限テコの原理を効かせられるので純正比4割減位の軽さになっています。この製品は工作精度がとても高くガタなど一切有りません。ピボットの精度も高い為余分な抵抗もない様です。値段は高いが投資に見合う分の結果が得られるので満足度は非常に高いです。

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レバーレシオ変更時、思い切って購入
安い買い物ではありませんが、取り付けてみると
いい感じで非常に満足な買い物と思います。

遊びが無い為、クラッチ操作感とてもUPしました。
ダイレクト感とてもあります。

もう一台の愛車にもぜひ着けたいと思えるお品です。
購入後は、金額に見合うと思いました。

＊＊ワイヤーアジャスターがH2マッハのワイヤーアウターが９ｍｍの為
ワイヤーアジャスターを、０．５ｍｍ削り広げましたが強度問題なさそうです。＊＊

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ゲイルスピードのワイヤークラッチホルダーは前々車のZX12Rから２回目の購入です。
MT-09を購入して、いつか交換しようと思ってましたが10万円給付金が決まったので注文しました。
質の良さは判ってますんで迷いはなかったです。
ただ４月26日辺りで注文するにあたりWebikeさんの注文ページでは
「パートナー倉庫に在庫あり。28日に出荷」とのことでしたが
その後の注文確定メールでは５月19日発送になってました。
問い合わせたら「注文からメーカー組立なので５月19日です」とのこと。
しかし実際に届いたのは４月30日。
コロナの影響でスタッフも少なくしているのでしょうけど、在庫管理くらいはちゃんとしましょう。

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