ユーザーによる BONSAI MOTO:ボンサイモト のブランド評価
BONSAI MOTO(ボンサイモト)のオリジナル商品です。
総合評価: | 4.4 /総合評価39件 (詳細インプレ数:35件) | |
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買ってよかった/最高: | 25 | |
おおむね期待通り: | 7 | |
普通/可もなく不可もない: | 5 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 1 |
カラー:オレンジ
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
良い物とわかっていながら、たかだか1万6千円弱に数ヶ月
購入に迷いつつも購入 装着作業はそれ程難しいものではなく
微調整は必要 個人的意見ですが純正ゴムキャップを移植する
作業が1番てこずり ワイヤーをバイスで固定する必要があります
肝心の効果ですが、絶大の一言 軽い! もし迷っている方
迷わず購入すべし??
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
テネレ700でワイズギア純正クラッシュバー(エンジンガード)を装着していると
通常品の3つ穴タイプが干渉して使えませんので、一つ穴の対策モデルを購入。
3つ穴タイプの一番手前(重くなる)の穴位置と同等=18%軽減のみとなります。
「なんか少し損した気もするな」と思いつつも装着
さて・・・
おぉ 軽くなってます!!!
18%減と言えど侮れません 確実に軽いです!
これなら渋滞などの疲れが相当減るでしょうね
作業は非常に楽ですが、ケーブルガイドをクランクケースに固定しているボルトを外す時、
ちょっと嫌な回り方をして少し焦りました。
相手がクランクケースカバーなので組付け時はケーブルガイド、樹脂ガードのボルトを
何度かに分けて均等に締めていきましょう。
キャメル製ケーブルガイドの真鍮パイプの方向は車体装着前に調整しましょう。
(装着後は工具が入りません)
ケーブル末端の金具に軸を差し込み、割ピンで止めますが、狭いので予めβピンを用意しておくと楽です。
使用感は3つ穴タイプではなく、本領発揮をしているのか不明なので星4つにしました。
品質は問題ありません、質感はケーブルガイドの真鍮ロウ付けの跡と割ピンでなくβピンを同梱して
欲しかったので星4つ(もっともこれは 敢えて言うなら 程度のお些細な事です)
総論としては非常にオススメできます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
純正品よりもアームの長さが伸び、テコの原理でクラッチが軽くなるという商品。
半信半疑でしたが、30%クラッチが軽くなるという謳い文句通り、明らかにクラッチ操作が軽くなります。
スプリングの形状が公式の取り付け動画と異なっている点だけ注意が必要(アームの穴にスプリングを入れない形に変更=過去の不良品対策?)
レーザーカットのへそがそのまま塗装されているのが気になりましたが、機能には影響ないので...
総じて質感も高く、効果絶大なので万人におすすめできるアイテムだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
MT-07のクラッチは軽いのですが、もっと軽くなるとツーリングの帰宅時が楽になると思って。
また、左肩が少々具合が悪いので少しでも負荷を減らしたかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ネットや製造元の動画で見たとおりでした。
動画で見たのは純正のリターンスプリングを使用していたのですが、購入した商品にはリターンスプリングも専用品が同梱されていました。その分値上げされているのかな?
【取付けは難しかったですか?】
スナップリングプライヤがあれば特に問題無く装着できます。
【使ってみていかがでしたか?】
真ん中の穴で使用していますが、体感できるほど軽くなっています。
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
取り付け方法は製造元の動画があるので特に問題無いとは思いますが、日本語の取り付け説明書があれば良かったと思います。
ツーリングの帰りに渋滞にはまったときにありがたみがわかるパーツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
一番手前でも十分軽く感じました。
ZETAのレバーで半クラの感じもノーマルとあまり違和感なく使えます。
画像と取り付け動画には映ってませんが交換リターンスプリングが付属されてます。
今後、他の位置で使ってみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのクラッチがちょっと重いかなと感じはじめたところに、SNSでMT-07に取付可と見かけた為
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
価格相応にきれいな仕上げです。
【取付けは難しかったですか?】
取説は付属しませんが、
メーカー公開の取付動画がありました。それを視聴後に取付しましたので無問題です。
■メーカー取付動画
T7 1 Finger Clutch Intro and Install *テネレ700への取り付けですがMT-07も同様でOKです。
https://www.youtube.com/watch?v=v7TQqgfK3HA
【使ってみていかがでしたか?】
ひとまず一番軸寄りに取り付けてみましたが明らかに軽くなりました。
【付属品はついていましたか?】
商品写真のとおりです。レバー本体、スプリング、スナップリング、ケーブルガイド、クラッチケーブル取付用金具&軸、割りピン
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れ、ではありませんが、割りピンは再利用できないので、KITACOベータピンを使用しました。
■全般
SNSではR25の同部品を流用する手も流行っているようです、そちらだと2,000円以下でできるようですが厳密には加工が必要なようだったのと、物理的にはR25流用より軽くなるこちらの商品をチョイスしてみました。
今回取付に合せてKTCのスナップリングプライヤ も購入使用しましたが、感動しましたね。リングをつまむとスッとプライやに吸い付くように外れてくれます。ストレスなく作業ができました。こちらもお勧めです。
KTCスナップリングプライヤ軸穴兼用型
https://www.webike.net/sd/20025696/
高額ですがそれだけの価値はありそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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円安で価格あがっちゃいましたね・・おススメではありますが買い時悩ましいかも
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
クラッチレバーが軽くなる。
半クラの当たり幅が広がり、半クラ操作が容易になる。
このパーツは以前から知っていて、1万円の出費に1年近く悩んだ末に購入し交換、もっと早く交換すればと後悔しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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