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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
USB電源とドライブレコーダーを接続して使用しています。
D-UNITと並行して使用していますが、今の所問題ありません。
プラスの方が使い勝手が良いように思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドライブレコーダーを取り付けのため購入しました。
BMWはキャンバスシステムのため、不用意に電源を取り出すとエラーメッセージが出るとのことなので、アクセサリー電源の接続は、ランプ類からの配線ではなくETCの+配線から取り出しました。
本体は、座席下バッテリー後方のスペースにマジックテープで固定しました。
常時電源と３個の電源取り出しができますが、全部で20Aまでなので、補助灯の取り出しができるように容量を大きくしてほしいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
水温・油温計&イモビアラーム取り付け時に、今後の電装品の拡張を考慮して取り付けして貰いました。
まだ何かを取り付けたワケではありませんが、施工時の手間が少しでも簡略化出来ればと思って。
電装品を追加してないのでまだ何とも言えませんが、ETCを付けるトキにラクになればと思っています。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ADV150のアクセサリー電源取り出しに利用しました。
左側のカウルを外して、アクセサリー電源用カプラーの蓋を取ってこの部品に付け替えるだけで、アクセサリー電源の取り出しができます。
自分が使ってるエーモンのギボシ端子だと、このキタコの端子のメス側とサイズが合わなかったため結局ギボシ端子はエーモンのものに付け替えました。
グリップヒーターはアクセサリー用の配線を使いましたが、バッテリー直電源の配線も使えるようになってます。ラベリングされていて非常に親切です。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドライブレコーダーやUSBソケットの取り付けの際、複数の電源取り出しできるため購入しました。
バッテリーから直接繋ぐ配線が1本となりスッキリしました。
ヒューズが各配線に付いているので取り付けるアイテムの容量を確認して接続しますが、合計20Aまで対応が可能のようです。
内部に連動リレーがあるのでアクセサリ連動にすれば待機電力が0になり、バッテリー上がりの心配がありません。
本体ケースの造りがもう少しコンパクトで頑丈なら申し分ありません。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けはポジションランプから分岐させるだけなので簡単です。
ギボシ端子のサイズが細いので接続に不安がありますが、現在のところ正常です。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カプラーと電線だけなので、高い商品を選んでも・・・と思い、一番安かったこちらの商品をチョイス。加工無しで取り付けOK、問題なく使えてます。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
新型HAYABUSAのUSB電源ポート取付けのために購入しました。
GSX-S1000用ですが、カプラーの形はあっているため流用可能です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
カプラーにそのまま取付けられるため作業はすぐに終わります。
【注意すべきポイントを教えてください】
新型HAYABUSAが特殊なのか＋ーが逆になっているため、取り付ける前に端子を入れ替える必要があります。
精密ドライバーやシャーペンなどでいいのでピン内部を少し押し込むだけで入れ替える事ができます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特に比較していません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
注意すべき点でも言っていますが、＋ーが逆なのでそこだけ注意です。
取付けはさすが汎用コネクタということもあり無理なくポン付けで取付けられました。
【一緒に購入するべきアイテム】
今回取り付けるに当たって購入したリスト
KIJIMA キジマ:304-7150
ACC分岐ハーネス
https://www.webike.net/sd/22895068/
DAYTONA デイトナ:98830
アクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット)
https://www.webike.net/sd/24050519/
DAYTONA デイトナ:95444
マウントキット マルチバーホルダー
https://www.webike.net/sd/23315099/
DAYTONA デイトナ:92750
マルチバーホルダー ステムホールクランプショートロータイプ
https://www.webike.net/sd/21846547/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
接続はテールランプのカプラーを外して割り込ませるだけなので誰でも簡単に出来ます。
簡単にACC電源を取り出せるので便利ですが、せっかくメスのキボシが付いているのに接続側のオスを用意しなければならないのは残念です。手軽に使える物なのでちょっと値段を上げても付属させた方がいいと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
何の問題もなしカウルの取り外しはメーカーの都合ですし
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GWはバッテリーから電源取らず、アクセサリーから取る方がよいそうですね。
メーカーに確認取りました。
バッテリー端子外すわけですが、ECUリセットにもなるからですかね。