KITACO:キタコ

取付も簡単で　デザインも最初からついている純正部品のようです。　
配線も　ライトケース内のACC電源につなぐだけですので　簡単だし　線を引き回すこともなくスッキリしています　大変良く考えられた商品です

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全て揃ってるので取り付けは簡単です。
あると何かと便利です。

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CT125で使用しました。
ヘッドライト内のカプラーに差しプラスとマイナスの線をつなぐだけなんですごく簡単に取り付けできました。

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【購入したキッカケ】
前のバイクも含め今まで5年間USB電源を付けずにモバイルバッテリーで充電してツーリングしておりましたが、今更ながらバッテリーを充電するのと持ち運ぶのがかったるくなり購入した次第です笑
DAYTONAのやつと迷いましたが、値段は高いですが見た目がこちらの方がスッキリするのでこっちにしました！

【使用した感想】
今回取り付けは点検の時に一緒につけてもらってしまったので取り付け難易度は憶測になってしまいますが、そこまで難しい内容ではないと判断して真ん中らへんで、
キーONにするとうっすらと青いライトが光るので夜など分かりますくてとっても助かります。昼間はえ？ってレベルで見えないですが笑
防水用のキャップは結構深い蓋になっているので雨の日走りましたが全く問題なかったのでかなり安心しました笑
ただキャップが深いので開ける時ちょっと開けずらくてめんどくさいです、
ケータイのマウント次第になってしまうと思いますが、基本30センチのケーブルでちょうどいい長さになると思います。
ちなみにケータイ以外にもsenaの充電も普通に出来ました！多分同時にも問題なく出来ると思います。

【総評】
ちょっと他のUSB電源に比べると割高になりますが、専用設計になっているので見た目を阻害することも無く何よりとても使いやすいのでふつーにおすすめ！
今までUSB電源無かったからあるとびっくりするくらい楽！

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取付も簡単、キーオンにすると
USB口面が点灯するので夜でも助かりました。
ツーリングなどでナビを使い続けるときには
必須アイテムです。

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近所まわり専用バイクだったので今まで取り付けてなかったが、今後ナビが必要になるシーンが発生し急遽取付。
発注から納品まで２日、取付1時間（イレギュラーでもたついた時間含む）と手早く簡単に取り付けれて満足。
何かのレビューで見たが商品本体はデカイ。ゴムのキャップがしっかりしており防水性もしっかりしてる。が、取付ステーが樹脂なので耐久性に不安。が総じて満足。

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本当はJA07用の電源キットが欲しかったのですが、
JA07用の電源キットは納期予定無しでしたので
こちらを購入しました。
ハンドルにつけるタイプなのでハンドルマウントステーを
加工して取り付けてあります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ＺＸ?６Ｒに先だってキジマ：ハンドルマウントステーを取付けました。ツーリングアイテムとしてハンドルマウントステーには、スマホ・ＧｏＰｒｏを取付けます。アイテムのスマホ・ＧｏＰｒｏに電源を供給する為に購入を決めました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
取付け後、実際に走行してみましたが、走行に支障がでる事はありませんでしたが、雨天時は使用禁止です。出先で雨に遭う以外は、雨天時は走行しないつもりでいますが、水に濡れる事には注意したいと思います。使用しない時はゴムキャップを取付けておく事です。また本体はＬＥＤ内蔵でブルーに光ますが、日中は周りが明るいので分かりません（笑）

【取付け作業のポイントは？】
今回の取付けに関してＺＸ?６Ｒには「いかに純正ぽく見せるか！」で右側のインナーカウリングに取付けを行いました。購入前に情報収集を行いましたが、なかなか自分の求めている情報にヒットせず・・・ヒットできたのは右側に純正のアクセサリー電源が在る事のみでした（汗）
情報量が少ないなか、いざ購入、商品が届き取付け位置確認を行いました。取付け箇所が決まったら、ＵＳＢ電源ボディ埋め込み時のスペースの確認です。←これ重要です。ＵＳＢ電源ボディを埋め込みした際、約３８．７ｍｍ以上のスペースが必要です。ＺＸ?６Ｒで、この条件をみたす場所を見つけるのが大変でした。また作業で万が一失敗した時用に、Ｗｅｂｉｋｅでカワサキ純正部品、右側インナーカウリング[５５０２８?０６７６]で見積もりを行い、純正部品価格も手頃だったので気にせず作業を開始しました。
ＺＸ?６Ｒの右側インナーカウリングは微妙な曲面があります。また取付けスペースの確保も必要な為、位置決めには時間を費やしました。大まかな場所が決まったら、マスキングテープを貼り、取付け位置をペンで罫書きます。ＵＳＢ電源ボディ埋め込みには下穴２８�oの穴あけ加工が必要で、取付け位置を罫書いた所に半径を出し、交わった所が中心になります。中心が決まったら小さいドリルで刃を替えながら中心の下穴を開け、リーマーで２８�oの穴あけ加工をしていきます。下穴加工が出来上がりを左右しますので、慎重・丁寧な作業をお勧めし、途中途中の確認をしたほうがいいですね。
下穴加工後、ＵＳＢ電源ボディを取付けていきます。取付けを行ったら車体に仮合わせを行い、干渉箇所の有無と配線の長さの確認をします。車体から取り外し、必要な配線長にカット、外れないようなギボシ加工を行い、車体側の純正アクセサリー電源線に、ギボシで接続し車体にセットして終了です。最後に動作確認です。キーをＡＣＣに回しスマホに充電ケーブルを接続し、充電の確認を行い、無事、充電を行っていればいいでしょう。あとＺＸ?６Ｒはハンドル周りがシビアです。ハンドルを左右に切りＵＳＢ電源ボディと充電ケーブルとの接触がないか！また充電ケーブルに負荷がかかっていないか！安全に使用できるか！を確認して終了です。

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【使用用途】
クロスカブ110での走行中のスマホ充電用として

【選択・購入した動機や理由】
不器用なのと電気系に弱いので、汎用の製品だと配線がチンプンカンプン・・・
なので車種専用設計のUSB電源キットを探していたところ、お値段もお手頃で信頼のおけるキタコ製品ということもあってすぐ購入しました。


【取付に際して】
クロスカブ110のハーネスに対応した専用配線を割り込ませるだけなので、電気系に弱い私でもカンタンに取り付けだできました。
不器用な私でも45分ほどで取り付けできたので、手慣れた方なら30分もかからないのではないでしょうか。むしろクロスカブのカバーを外すほうが難しいかもしれません（笑）
詳細な説明書がついているので、それを見ながらできるのも安心です。
そういうところがさすがキタコ製品という感じですね。

【装着・使用感】
ハンドル部に取り付けるので自由度が高いのと、悪目立ちしない小ぶりな本体の大きさがイイですね。

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どうしても丸形、尚且つ２ポート必要でしたので、こちらの商品を車種汎用として使用しております。

　画像の様にカプラーでいつでも取り外しが効く様にし、ヤマハ車ならば車輌ハーネスの茶色い線から電源を取れば良いです。

　※ 動画は以前こちらの前に自作し使っていたシガーソケット携帯充電器

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