スマホの充電用電源を取るための配線製作用に購入しました
ブレーキ用カプラに中継させることで本来の配線を加工することなく確保できました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
スズキ車をLEDウインカーにするため、ICリレーとセットで購入しました。
これを使えば、車両側配線を加工する事無く利用できるのでとても便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の配線加工に買いましたが、端子が簡単に外せて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】
カワサキ車はクラッチスイッチのほとんどが3極で、ラジアルマスターは2極になっています。自分で加工すればいいのですが、わずか千円程度でボルトオンできるので楽チンです。ただし、クラッチを切らないとエンジン指導ができなくなりましたが、それでもこちらはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250Lのリレー交換には、このカプラーが適合します。
ノーマルリレーを外したあと、社外品のリレー装着時にこのカプラーを
使用すると、車体側の配線をいじる事無くカプラーONにて装着可能です。

3芯ありますので、サービスマニュアルを参照の上取り付けるか
私みたく、マニュアル無しの方はダートフリークの整備士さんのブログにて
CRF250Lのリレー交換の記事がありますので、カプラー端子配線順番は
写真を参照して取り付けしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
LEDウインカー付きのライセンスホルダーを取り付けましたが、フロントウィンカーが以前より小型の電球タイプに交換済みだったため、バルブとLEDの複合取り付けになっていました。そのためLEDウインカー対応リレーをセットするために、純正端子に合うコネクターセットを購入しました。

配線の長さを任意で作成できることと、リレーを車両から簡単に取り外しできるので整備上、有利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRX1200DAEGに使用。NISSINラジアルクラッチマスターをカワサキ車に取り付けする際のスイッチ変換ハーネス。車体側が3極カプラーをのためラジアルマスター側と適合する2極平端子に変換。配線繋がなくても、エンジンは問題なく掛けれましたが、安全性を考慮して取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ST250にLED用のウィンカーリレーを接続するために使いました。
ウィンカーリレーの説明書に品番が書いてあったためこちらを採用です。
リレーの説明書通りにつなぐだけで済みました。
配線を切断することなく、簡単に30分くらいで接続できて助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最高の商品です。エイプ100の電気関係改造の為購入しました。
この商品のインプレが全く無いのが不思議ですね、写真のオス側が純正の6極コネクターで、メス側がキタコの商品ですが純正とピッタリとロック出来ます。純正のコネクターと同じ合うものはカーショップでも皆無でした。お勧め出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オスメスあるため非常に便利です。
フォグランプ用の配線を取る際にも便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。