ハンドルをワイドに交換した時購入しました。
最初は延長なしで行けるかなと思いましたが、ハンドルをきった時に、ピーンと余裕がない状態でしたので取り付けました。
電気系統に全く無知な私ですが、何となく色を合わせてカチッとやるだけで簡単に接続、延長できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分のバイクはシェルパですが、はじめにICリレーを取り付けたところ　ハザード状態になったので　このパイロットライトハーネスを購入しました。
ところが説明書きどおりに接続したところ　左は正常に作動したのですが、右にスイッチを入れるとハザード状態になるという結果になりました。
説明書きだと、2本に接続と書いてありますが　
2本に接続すると上に書いた状態になるので、
自分は写真のように1本切断して　黄色の線は純正のインジケーターランプのどちらか1本に接続しました。
アースの黒い線は車体の適当なところに接続すればいいです。
どーも説明書きが勘違いしやすいまぎらわしい説明なので
ハザードの原因がわかるまで苦労しました。
他社種の場合はいいのかも知れませんがシェルパはこのような
配線の注意が必要です。

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本来この商品は、LEDウインカーの装着に伴い使用するのだが、当方はインジケーターランプをLEDにし正常作動しなくなったため、試してみました。逆も正なりで、ウインカーは通常のバルブでインジケーターがLEDでOKです！！流用可で★5つです。

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'07KLXに乗っていますが、前後ウィンカーをLED＋リレーをLED用に換えたところ、左右どちらにスイッチを入れてもハザード状態になってしましました。
解消方法を探していて、本製品に出会いました。

取り付けは簡単で、ウィンカーのインジケーターランプの配線を切って、間に咬ませるだけです。（メインハーネスのコネクタの下を切ればOK）
'07KLXの場合、緑と灰色の線がそれです。
ただ、線が短いのでギボシの圧着は慣れていないと難しいです・・・。

ちなみに
メーター：ノーマル
フロント：純正ウインカー
リヤ：DRCのLED
リレー：DRCICリレー
この組み合わせはOKでしが、フロントをZETAのXCフラッシャーに換えるとハザードになりました。
同じ組み合わせを考えている方は、それほど高くないので本製品の同時購入をオススメします。

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カブ、CDなどにモンキー、APE系のCDIを付ける為のハーネスです。当方はCD50にて使用。取り付けは特に難しい事も無く純正のメインハーネスにこれを付けて、モンキー、APE系のCDIを付けるだけで簡単です。純正CDIはゴムバンドでフレームのステーに固定してありますが、それは使えなくなるので社外のCDIの固定はタイラップ等で工夫する必要があります。

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グリップヒーターを取り付ける為に購入しました。

まだ取り付けていませんが・・・・
画像の通り、取り付けは簡単そうです。

ただ純正品なので料金は・・・
っという事で☆は-1で

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POSH:LED140kmインジケーターを購入した時に配線加工をしなければならないのですが、あまりメインハーネス側のカプラーを切ったり加工したりすると後々になってからどの配線かわからなくなったりするのではないかと心配になったのでこの商品を購入しました。
この商品を購入すれば特に加工する必要もなくワンタッチで付くので非常に便利で短時間で取り付けられると思います。
ただキボシではなくカプラーになっているのでその分かさばります。配線等に詳しい方で配線をすっきりさせたいというのであれば無理して購入する必要もない商品なのかもしれません。
僕は配線等は苦手なので非常に助かりました。

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中華モンキーハーネスに市販CDIを使うのに
これ一つで使えるようになりました。

カプラーから作り直すより楽でした。

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デイトナ製巻きタイプのHotGripを付けたのは良かったのですが、熱くなり過ぎて握れない位になってしまい、ボリューム追加を目論んでおりました。
HotGripが12V/11Wでボリュームが12V/1Aまで・・・。
一応規格は合いそうなので大丈夫かと思いHotGripのヒータ-部をGNDに落とす所に追加してみました。
効果は長乗りしていないのと、直ぐに温まったり、冷たくなったりしないのですが、一応コントロールは出来ているようなの良しとしようと思います。
因って星は4つとしました。

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POSH:LED140kmインジケーターを接続するために購入した。メータ照明用の電源ハーネス。メーター側はギボシ端子が2つで、車体側は4Pカプラーとなっている。4Pカプラーのうち2Pしか使われていないのは、ノーマルのメーターにはリードスイッチ（たぶんスピードリミッター）があって、POSHメーターにはリードスイッチがないために配線が省略されている。4Pカプラーはノーマルと同じ防水タイプ。
このハーネスが無くても直接接続すればOKだけど、あれば接続用端子の加工が必要ないので簡単に作業できていい。

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