車検前にまさかのハンドルロック脱落紛失！いつもハンドルロックまではチェックされたことがないのでいけると思ったのにバレてしまい大慌てで発注。webikeさん時間ギリギリだったのにありがとうございました。商品はさすがPMC、質感も純正に匹敵するもので満足です。

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VFR800のパニヤの鍵が折れ曲がってしまいましたんで、交換しました。
取り付け時に抑えているボールの飛び出しに注意さえすれば簡単にできます。

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ウェビックの商品ページでは判りませんが、GIVIのホームページでスマイルＥ１６ボックスにも取り付け可能である事を確認して購入しました。

キーセットの取り付けは至って簡単で５分ほどで交換できました。
使った工具はラジオペンチと細いマイナスドライバーのみ。

従来使っていたキーよりも内溝キーの方が鍵穴に抜き刺しがスムーズにできます。
また内溝キーの方が厚みがあるので曲がりにくく耐久性も良さそうです。

非常にコストパフォーマンスが良い商品だと思います。
これでまたボックスを長期愛用できそうです。

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友人からＧＩＶＩの２６リットルボックスをもらいました。
なぜもらえたかというと・・・このボックス「鍵が無い」からです。
友人が鍵をかけたまま、その鍵を無くしてしまったのです。
「開かないボックスはただのゴミさ・・・」と悲しむ友人に頼み込み、タダでＧＥＴしました。
慎重に慎重に鍵の部分をドリルでもんで外して、なんとか最小限の破壊でボックスを開ける事ができました。
中には友人の大事なグローブが、異臭を放ってそこに鎮座していらっしゃいました。
グローブを友人に返した後、本商品をはめ込み、はい完成！
ドリルで余計な所まで破壊していないか心配でしたが、見事に装着できました。
鍵の機能は全く問題なし。
装着している車両が「ＮＳＲ２５０Ｒ」というのがある意味玉にキズですが、初めて使うボックスの便利さに感激する毎日です。
ＧＩＶＩさん、細かく補修部品を用意してくれていてアリガトウ！

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トップケース用キー、サイドケース用キー、こんな鍵を一本化に出来ないのか？と以前から思っていました。
たまたま、別のブログに一本化出来る事を知り、早速注文しました。
ケースについているキーを全て外し交換した。
思ったより簡単で作業が直ぐに完了しました！
う~ん！一本のキーで活躍するとは・・・
お陰で鍵が軽くなりました！

注意：説明書が付いていませんでした。メカ音痴の人はプロにお願いした方が良いと思います。

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長年　GIVIのボックスを使い続けています。

バイクの買い替え、そしてボックスも新調したので　フルパニア時の使い勝手をよくするために本品の購入を決めました。

シリンダーと円筒形のガイドは装着角度が決まっているらしく、正しい向きでシリンダーを挿入しないと鍵を回すことができません。組み付けまで終わってからこれに気づき、やり直しました。

装着後は以前のシリンダーよりもしっかりした作りで好感が持てますね。長距離ツーリングでは　予備キーを持ち歩く癖をつけとかないと、開錠したり現地で鍵を作るのが難しそうです。

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E370用に ロックセット[Z641NM] ￥3、059 を買うつもりが、間違えてこちらを購入してしまった。

手元の、色褪せたE370用と並べても全く同サイズで、問題無く取り付け出来た。

少し安く買え良かった。 同一商品？？？

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KAPPAのトップケースを購入したのですが、慣れているせいかGIVIの鍵に執着してしまいました。KAPPAのトップケースは、取り付けベースもGIVIと共有できますがキーセットも同じで流用できます。所有しているサイドケースやトップケースを共通の鍵でとは思いましたが、変える鍵が1つならば1000円程度で済むという現実に負けてしまいました。
お金持ちになったら全てを共通の鍵にしたいと思います。

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さすが、純正部品。全く問題なく装着できました。
一本無くしたときは不安でしたが、この部分だけ部品供給してくれるGIVIさんはとても親切だと思います。
これでまた安心して使うことが出来ます。

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2度目の交換です。　使っているとどうしても鍵の開閉が不可になることがあります。2度ともドリルでカギ本体をボックスの外から穴開けて壊してとりました。
　鍵が開いているときに壊れたならば、交換は容易ですが、ボックスが閉まった状態でカギで開かなくなったときはどうしてもドリルなどでカギ本体を壊す必要があるので、多少手間がかかります。
　本体取り付けは至極簡単。鍵のユニットをボックスに差し込んで、クリップで止めるだけです。
　私はなるべくカギ本体の破損を防ぐため、時々注油をして開閉をスムースにするように心がけています。

　皆さん、GIVIのボックスは高価ですからよくメンテしてあげてくださいね。

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