HIDのマイナス極にかまして、ON・OFFスイッチとして使っています。
機能的には申し分ありません。
耐久性的には錆びやすい、スイッチの棒が折れやすい、などがあります。
そんなこんなですが、安いので現在3号機です。

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ミニスイッチと併せて使用しています。
写真の様にラフな感じで両面テープで貼り付けていますが、このスイッチパネルの傘状になっている部分のお陰で、雨に濡れにくいのか、スイッチの裏側はほとんど錆びていません。
そのため、接触不良になったりしたこともまだありません。
スイッチを着けたくても、カウルに穴を開けたくなかったので非常に役に立っています。

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メインスイッチの移設に使用しました。

値段が若干高かったですが、きちんと移設できたの良かったです。

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シガーソケットとUSB電源の通電管理のために設置しました。
見た目はごくシンプルで下手に主張がなく、クリック感もそこそこ良いです。
ですが配線が短い上に0.2sqと極細なのでそんじょそこらの端子は使えません。
従って配線及び電力分岐の際には苦労を強いられます。

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見た目もシンプルでとても小さいスイッチなので場所も取らず、外見も損なう事がないので購入しました。スイッチパネル等に取り付ける時も穴のサイズも6.5パイなのでドリル等で簡単に穴があけられると思います。取り付け穴が大きければその分穴をあけるのも大変になると思うので…
よくない点はスイッチが小さくスイッチの切り替えが少ししにくいのと、これは防水ではないから仕方がないことかも知れませんが、錆びやすいということです。
使ってからそこまでたってはいませんが、かなりの錆びです。
鉄製のもの等はどうしても錆びてはしまいますが、それにしても錆びの進行が早い気がしました。
でも仕方がないことですね。
そこまで高いわけでもないので、錆びないよう出来るだけ雨にあてず、もし錆がもっと酷くなったときは交換しようと思います。

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CRF50を大人仕様にしたため、キルスイッチを新たに付けなければならなくなりました。色々ある中、安いけど信頼できるメーカーかなと思い、購入を決めました。装着してみましたが、線が短く、グリップの横まで届きませんでした。まあ、延長すればまったく問題はありませんので、そのうち電線を買ってきて加工しようと思います。CRFは通電時オフで、エンジンを切るときは、エンジンが止まるまで、ちょっと長押しをしなければなりませんでした。面倒な人はシーソー式の方が良いかもしれません。

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後ろにつけたLEDのオンオフのために購入しました。
16mmの穴あけは大変です。

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ミサイルスイッチの台座として購入しました。
後ろ側にスリットが4箇所あり、ビス止めできるようになっておりますが、私はそこにタイラップを通してハンドルに巻いて固定しております。
（ビス止めではないのでスイッチ操作の際にプレートごと若干動いてしまいます。）
プレートであり薄いので、スイッチ下部の端子はどうしても露出してしまいます。
値段を考えると、相応といった感じでしょうか。

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スロットル交換でキルスイッチが無くなってしまったので、単体のキルスイッチで安かったので買いました。

仕様説明でプッシュオンになっていましたが、今までカワサキ車しか乗っていなかったので、キルスイッチは接点OFFで切れる物だと思い込んで、プッシュ保持するものと思い買いましたが、このスイッチは自動復帰タイプのスイッチでした。

ホンダ車等がONでキルスイッチが切れる仕様になっている事を、後で知り、自分の知識の無さを痛感しました。
今回はリレーを使って取り付けたため、最終的に費用が高くなってしまいました。スイッチ自体はちょうど押し易い大きさで、操作はし易いと思います。又、ボタン自体には何も書かれていないので、キルスイッチ以外にも、セル、ホーン、パッシング等のスイッチにも使えると思います。

一点残念な所として、配線が本体より横出しになっている為、左右どちらかにスペースが必要になる事、ハンドルスペースに余裕が無かったので、本体下出しになっていれば、もっと取り付けの自由度があったのにと思いました。

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取り付けは超簡単！！
スイッチを両面テープで固定して、カプラーオン！
スイッチがちょっと厚みがある。
注意書きにあった通り、ライト消灯時にHIビームインジゲーターが点灯しました。でも逆にこのほうがいいかも。
インシュロック５本ぐらい付けてほしいのと、スイッチの色が好みじゃないのが不満。

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