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5.0/5
ギボシにはいくつか種類がありますが、この形のギボシが一番多く使われていると思います。
最初は6セットのもの等を購入していたのですが、最近色々と配線加工する機会が多く、途中でなくなり購入しに行かなければならないということが何度か続いたので30セットのものを購入しました。
100均のギボシも使ったことがありますが、やはり安い分スリーブが切れたり、水が入りやすく変色したりしたので、エーモンをお進めします。ただエーモンなら絶対に水が入らないというわけではないのでビニテ等で入らないようにしておいたほうがいいと思います。
100均等の小分けできるものに入れておくと便利です。
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5.0/5
「バイクパーツキタコ KITACOコネクターセット」を買われる方はこちらも買っておいた方が良いです。前者には予備の端子がついていませんので失敗したらこちらが必ず必要になりますので。端子の圧着に慣れている方でも失敗しすし、問題なく圧着出来てもその後の仕様変更で端子の再圧着なんて事は多々ありますよね？
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5.0/5
【Webikeモニター】
バッテリー直とACCの電圧を常時切り替えて測定できるよう設置。
サイズと防水に惹かれ購入。
使用感は非常にカッチリしていて予想以上にしっかりした作り。
満足です。
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5.0/5
とても使いやすいです。端子もコネクターを圧着し易く失敗がありません。
純正のコネクターもこの形のコネクターを結構使用しています。その辺も選んだ理由です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
バイクを、レストアするためコネクタを探していましたが、メーター類を社外品に交換したり、追加でマルチメーターなどを取り付けたので、コネクタ背面のスペースがほぼ無くなっていました。
そこでコネクタ背面が平らな物を探していましたが、やっと見つけて購入しました。
コネクタの材質や形状は、純正品とほぼ同じで、バルブの熱などの経年変化も純正品と同じように期待できます。
取付は、端子をカシメと半田付けした上で、コネクタに差し込むだけだったので、非常に簡単で、仕上がりはプロが行ったような見栄えで満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前別の商品の方つけていましたがブザー音なくウインカー付いているのかわかりにくかったのですが、この商品は音でわかるので早くかっておけばよかったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ホームセンターには4P以下のカプラーしかないので、ネットで購入できて捗ります。
レーサーなら電装系はシンプルですが、公道車はそうはいきません。
配線がごちゃごちゃしたままでは整備性も悪いので、カプラーで簡単に取り外しできるようにしたいところです。
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5.0/5
ブレーキホースの破損防止に使用しています。
これは、ACパフォーマンスやグッドリッジ展開のスパイラルチューブと同じ製品でしょう。
予想以上に柔軟性としなりがあり、多少のホース曲がりならば隙間なく巻きつけることができます。
さらにしっかり密着するので、曲がりの緩い場所ならばテープや結束バンド等、不必要でした。
（キャリパー側は念のために切り端を結束バンドで固定）
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5.0/5
電装カスタムのお供。定番ですね。
CBR600RRにシガーソケットを取り付ける際に使用しました。
シガーならバッッテリーに直接接続しても良いのですが、私はUSB端子付の物にしたので、リレーを入れました。
（USB付のタイプは機器を接続していなくても電力を消費するので、バッテリーに直接接続するとバッテリー上がりの原因になります）
配線の仕方はパッケージに分かりやすく書いてあるので、下調べしていなくても困らなそうです。
私は電源をバッテリー＋ターミナルから、スイッチ（イグニッションでONになる回路）をライセンスランプの回路から取りだしました。
サイズも結構コンパクト。シート下ぎゅうぎゅうのCBR600RRにも問題なく隠せました。
一年半ほど使用していますが、SSのエンジン＋センターアップマフラーの熱を受けても動作に問題は出ていません。
文句なしの満点です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
アドレスV125でウインカーをLED化するのに使用
某オークション等でも安く売ってますが、専用品のが楽そうなのでこちらに
交換はフロントカウルを外したらカプラーを抜いて付け替えるのみです
付け替えるだけなので10秒もかからないですw
交換後、フロントLED、リアバルブ
前後LED化
としましたが、問題なく点灯します
それよりも個人的に好みだったのはウインカー作動時の音！
純正の時よりも硬質な音で聞き取りやすいです
こっちの音のが好きですw
ブログに比較動画を載せたのでご参考までに
http://05150310.seesaa.net/article/250803367.html
カチカチ音が明らかに変わって硬質になってるのが分かるかと思います
走行中にもこっちのが個人的には聞き取りやすくて良いです
この音のために変えてみるのも良いかもしれませんね
ちなみに純正リレーはフロントカウルを外して
正面から見て右下にあります
特に隠れていないのですぐに分かると思います
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