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5.0/5
GPZ用を他車種に流用しました。
イグナイターと一緒に交換した為 高価不明ですが心理的に2~3馬力アップでしょうか（笑）メッキが光って弄ってる感満載です
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5.0/5
経年劣化したハーネスの補修のため購入しました。
あちらこちらが痛んでおり、大変でした。
配線図無しで記録もせずに全部の線をブチ抜いた時は、スッキリしましたが後で地獄を見ました。
配線は計画的に…
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5.0/5
フロントカウルを交換しましたので購入しました。
カタナのカウルですと、1mで丁度良い長さです。
前回購入しまして、その性能に満足しておりましたので迷うことはありませんでした。
しっかりと取り付けることができるので安心です。
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5.0/5
ブレーキホースや
ヒューズボックスの結束に
使えます。
長さがあるので、ニッパーで
切れば自在に使えます。
ごちゃごちゃしたケーブル類を
すっきりできます。
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5.0/5
スピードメーター取付けのために購入しました。別途、電工ペンチがあれば、きれいに結線することができます。バイク用途以外でも、いろいろな電線の結線に使えるので、常にいくつかは在庫しています。
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5.0/5
古い原付のアーシングのために購入しました。
この商品にした決め手は、やはり信頼できるブランドと値段からです！
アースコードのサイズは、5.00sqで、ニッパーで切断できます。加工しやすいです。また、長さも2mあるので、小柄な原付には、十分な長さでした。商品に丸型端子(5Φ・6Φ)各1個付属していますが、これだけでは足りないので、別に丸型端子等を購入しました。
コードを車体の大きさに合わせて調整して、切断し、端子を圧着すれば、アースコードの完成です。私は、念のため、端子部には保護のために収縮チューブを使用しました。
アーシングは、一時期ははやりましたが、今では沈静化しているカスタムですが、旧車には、効果が出る場合が多いと聞いています。
逆に言えば、高年式の車両には、効果がでず、また、電子機器を装着している車両には、アーシングする事によって故障の原因となる事があるので避けた方がいいです！
この商品の良い点
コードが切断しやすく、加工しやすい。
値段が安い
この商品の残念な点
端子をもっと付属して欲しかった（他に購入すればいいだけの事です）
私は、まだ装着してから、バイクを走らせる機会がないので、効果があったかどうかは申し訳ありませんがわかりません。
本格的にアーシングしたい方や気軽に一本だけでもアースコードをつくってみたいという人にも、おすすめです！！
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5.0/5
これで二回目の購入です。とても信頼できるブランドで雨天時の走行も気にせずに走れます。細部までしっかりしていてコンパクトで非常に良かったです。
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5.0/5
電装系のカスタムなどを行った場合、一番面倒なのが配線の処理ですよね。
クリップタイプも持っていますが、一番活躍するのがこの配線バンドです。
長さも数種類ありますので、束ねるハーネスの太さ（量）などによって使い分けしています。
同じバンドは百均でも売っていますが、ロックの精度や材質の硬度はエーモンの方が上です。
ただちょっと割高ですが・・・
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5.0/5
DCステーション等後付の配線の保護に使用している。
どうしてもエンジン付近を配線しなければならず熱が心配だったので配線カバーにした。
車のETCアンテナの線の保護にも使用している。
2mでこの値段なので安くて使い出がある。
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5.0/5
レギュレーター移設の際にコネクターとセットで購入しました。
黄色配線の他、赤、黒も購入しました。
すぐ欲しかったので急ぎで取り寄せてくれました。
使用感に関しては全く問題ありません。価格も手頃で良いと思いました。
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