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5.0/5
今回、同形状のオスコネクターの購入にあわせての購入です。
作りはしっかりしており、オスコネクター共々耐久性はありそうです。
価格もお手ごろで、お勧めします。
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5.0/5
何故かしら、ショップの店先には偶数ピンコネクターしか在庫しておらず、バイクには3ピンタイプが多くて手に入れるのに難儀しておりました。
以前は、ネットショップで中国製を購入していたのですが、材質がもろく、すぐに割れてしまっておりました。
デイトナのものは、材質もしっかりしており、耐久性もありそうです。
価格も手ごろでお勧めです。
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GSR750のウインカー交換にしようしました。
ウインカー交換時、純正のコネクター部分(車体側)を切断しギボシ加工をするのがちょっと気が引けたため、この商品を購入しました。
『取り付け』
この商品を純正のコネクターに差して、この商品のギボシと社外ウインカーのギボシに繋げるだけで配線ができます。
純正のコネクター部分を加工しないので、この商品を取り除けばすぐに純正に戻せます。
1袋2つ入りなので、前後のウインカーを交換する場合2袋4つ必要となります。手間と作業効率、純正配線を加工しないという事を考えれば、かなり便利です。
この商品を使用した事でかなり作業が楽になりました。お勧めです。
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5.0/5
値段も安く簡単に取り付け出来て(両面テープで貼るだけ)ですので30秒位で終わります。
物自体も写真通りの物で特に問題ありませんでした。ワンポイントで少し変わるだけですがオススメかと思います。
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SR400のハンドルに付くスイッチボックスを取り外し、移設する際のウインカースイッチとして使用。
配線をハンダ付けし、剥き出し状態になる為熱収縮チューブで保護して使用しています。
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5.0/5
お手ごろな値段と、カチカチ音が鳴るICリレーということで購入しました。
今回、2回目の購入です。
1回目は、Today（AF61）でウインカーをLEDに変更した際に購入。
4灯をLED化したところフラッシュしなくなったので交換したところ無事にフラッシュするようになりました。
2回目は、VOXでウインカーのハザード化をした際に購入。
ハザード化に伴いウインカーがハイフラになったため交換しました。
製品は高級な作りとは言い難いですが、リレーとしては十二分の性能を発揮し、カチカチ音も大きくウインカーの消し忘れがなくなりました。
本製品は、ADDRESSV125用ですので、Today、VOXともコネクタの形状が異なりますが、配線を平型端子に交換することで装着することが可能です。
ウインカーのハザード化やLED化を考えている方にオススメのリレーです。
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ハンドル周辺の配線が気になっていたので、
スッキリさせるために商品購入を決意、
商品の中に穴あけ用の型紙シールが入ってるのが親切です
でも穴をあける大きさがちょっとシビアかも
ハンドルの穴あけは、電動ドリルがあれば簡単ですが
ウインカースイッチ用の穴をあけた後
四角く削るのが結構、面倒ですリューターが必要です
私は、電線をハンドルの中に通す方が大変でした
商品のメッキはとてもきれいです。
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5.0/5
ギボシセットは、丸型と平形の両方があって安心できます。
工具箱の必需品です。
配線作業をしていると、微妙な場所に平形端子が使用されています。
ブレーキスイッチ等ですね。
無いとブチ切れますので、用意しておくのが吉です。
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5.0/5
古い配線は溶けていたりします。
もちろん要交換です。
新しい電装の際にも必要です。
いつも工具箱には入れてあります。
面倒なので、専用のカシメペンチも購入しました。
何度も保護ゴムを入れるのを忘れてしまいます。
バカなのでしょうか？
そしてメス側ばかり余っていますが、理由はわかりません。
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5.0/5
電装系の修理をする際、使用しました。
アース系統の端末処理に使用しましたが、クワ形端子とどちらを使用するか迷いました。
結局、バッテリー端子に装着する系統は丸型を使用しました。
結構直接バッテリー端子に接続を必要とする機器があったため、ボルトから抜けにくいという理由からです。
クワ形端子だと、締めている途中に外れることがありますからね。
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