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他の方がインプレで書いているようにわたしもカタナのカウルに使用しました。カタナのカウル用には1Mで本当にジャストフィットです。
少しはめ込みが堅いですが質感もあり気に入っています。今度はタンクのフチ用に2Mを購入しようと思っています。おすすめです。
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5.0/5
ビッグボディのFCRキャブ使用の為、Z1000J純正のインシュレーターを注文しました。インシュレーターバンドは再使用しましたがキャブ清掃を行いインシュレーターを新品にするとバンドの古さが際立ち我慢できずに注文。価格も安いので一緒に注文するべきでした。
次回からは迷わずまとめて交換です。
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KSRのメインヒューズ用に購入しました。
KSRのメインヒューズは管ヒューズで、チョット不安だったので、バッテリー交換と同時にブレードヒューズにしました。
ワンサイズ下の商品で良かったでした。
作りはしっかりしていたので、これにして良かったです。
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燃料タンクの脱着で面倒なのはホース取り外し。
それもピアノ線のホースバンド！
指で掴めないし、ツメの間に入ると超痛いしで、いつもラジペンで外すのですがタンクを片手で持ち上げながらやるとキー！って感じでした。
以前から使用したかったのに、いつも寸法を測り忘れ毎回同じ事の繰り返し・・。
やっと使う事ができ、ホント便利＆確実です。
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5.0/5
APE100 Type-Dにワンポイントとして取り付けました。
取り付けは簡単でしたが、最近ちょっと目が・・・
もっと簡単にするために最初から両面テープを本体に取り付けたら更にGoodです。
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5.0/5
少しずつ買うと割高なので、100本入りをいつも購入しています。結束バンドはメーカーによる品質の差が少ないと思うので、安いのを惜しげなく使うのがいいと思います。
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5.0/5
フューエルホースに使用しました。
頻繁に外すので、取っ手がコーティングされている本品を購入しました。
整備中に手を切ることが多いので、コーティングされていると安心感があります。
グローブをすればいいのですが、つい面倒で素手でやってしまいますので、これは助かります。
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5.0/5
私の持っているバイクのクラッチワイヤーのエンド部分がこのカバーで覆われていたのですか、
いつの間にか劣化により破損していたので交換しました。
この部品はクラッチのワイヤーを動きを良くするためのものでもあるみたいなので、ワイヤーの長寿命化が望めると思います。
安いものなので1度交換してみるのもいいと思います。
交換自体はクラッチワイヤーをレバーから外し取り替えるだけなので素人でもできると思います。
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5.0/5
V-strom650のUSB電源x2+レーダー電源を取るために購入。
初めてリレーを使いましたが、たくさんの方のアドバイスによって問題なく配線が出来ました。
リレーの大きさも小さくV-stromの場合は、
ヒューズボックスとバッテリーの間にピッタリの隙間が(笑)
リレーを配置するためのようなスペースだったので、
不自然な感じはなく綺麗に配置が出来ました。
バッテリー直やキー周りからのイグニションなどから電源は取れますが、
FIとなるとどこか変になるとエンジンすらかからなくなります。
そこでバッテリーのヒューズから電源を取りました。
そこでアドバイスの通りこの商品(リレー)を使用しました。
これなら変だなと思ったらヒューズだけ交換すればエンジンはかかります。
更に悪い所もこのリレーから出てる配線のみなので簡単に修理も出来そうです。
エーモンなら安心して使えます。
詳しい方ならいろいろ文句もあるでしょうが、
素人が使うぐらいなら何も問題ないと思います。
安いのでリレーとヒューズなどは常に常備しておきたいですね。
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5.0/5
自分で作った方が安いのですが、
他のものも買う時に一緒に・・・みたいな感じで買いました。
メーカーが作ったものなら途中で断線したり、
ギボシが外れるような素人な事は起きません！
大事なところに使っています。
やはりエーモンなら安心ですね。
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