品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
電装品が当たり前になった昨今ですが、バッテリーが切れたらバイクは終わりです。デイトナの電源内蔵バーなどの高性能な物を買う予算が無かったり、自作が好きな方は断然こっちです。電気配線の勉強にもなるし、自分のバイクに愛着がわきます。当然の事として、キーオンしなければ一切漏電しませんので旅先でも安心です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
i‐MAPには2種類設定があります。一つは純正ECUの配線加工が必要なタイプと、配線加工なしのカプラーオンタイプです。純正ECUの配線加工タイプは、純正の配線を6本も切断し、i‐MAPの配線を割り込ませる必要があります。此方のi―MAPハーネスキット、i‐MAPと単独購入した場合には割高感はありますが、純正ECUの配線を6本もカットせずに、カプラーで接続できる便利なキットです。電源もカプラー接続で取れ、別の所から取らなくていいので楽です。ハーネスキットのデメリットはインジェクションの所まで這わせる手間がありますが、フレームに純正ハーネス等が這わせてありますので、一緒に這わせタイラップで固定するといいでしょう。i―MAP本体もシート下の小物入れに設置し、ハーネスも余裕で届きます。当方、購入したのはi‐MAPカプラーオンSETを購入しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
何かの電気部品を取り付ける際、配線が簡単にできるアイテムです。作りも良く使う機会も多い部品なので3つ注文しました。バンディットには、シフトインジケータの配線として使用。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
AeroxにFogランプをつけるために購入しました。
プラス延長用です。
さすがエーモンさん、使いやすい・加工しやすいです。
リール上になっていますが、先の引き出しがしやすく、また線の収納?もしやすい工夫がされているため、無限に出続けてしまう、とか、加工後の端を見失いづらいです。
線も太めに用意されているため、被膜を切りすぎても内線が残りやすいです。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
AeroxにFogランプをつけるために購入しました。
マイナス延長用です。
さすがエーモンさん、使いやすい・加工しやすいです。
リール上になっていますが、先の引き出しがしやすく、また線の収納?もしやすい工夫がされているため、無限に出続けてしまう、とか、加工後の端を見失いづらいです。
線も太めに用意されているため、被膜を切りすぎても内線が残りやすいです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
とても良い商品です。自分はキルスイッチの配線をトップブリッジに沿わせるのに使ってます。なんでもタイラップ、ではなくてこういう小物部品をうまく使うのがカスタム・盆栽のキモですね。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
配線作業で迷ったらエーモンを買っておけば、まず間違いないですね。
似たような製品はたくさんありますが、保管のしやすさ、長さ・太さのバリエーションはエーモンが一番手を出しやすいのではないでしょうか。
リペアすることを見越して、各色揃えました。やはりカプラー加工する際などは純正配線の配色通りにしてやるほうが、のちのちの整備で楽できますからね。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正の配線色に合わせて、エーモンの配線も黄色をチョイスしました。
デイトナ製品も検討しましたが、頻繁に出てくるものではないものの、デイトナは長さが短いのとホルダーがないので、エーモンチョイスとなりました。
やっぱり純正職とそろえるのはいいですね。わかりやすいです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
配線作成するのに便利なエーモン。今まで黒赤しか使いませんでしたが、ちゃんと色分けするとわかりやすいのでオススメですよ。
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。信頼のエーモン製なので。
【比較した商品はありますか?】
デイトナのコード
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
防水なので取付け場所を選ば無いのが利点。
後付LEDのON-OFFスイッチとして活用。
ON-OFF感もグローブ越しにハッキリと判るので、作りの精度も高いと見受けられます。
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