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5.0/5
電源の分岐がとても簡単にできる。
それ程消費電力を必要としないようなものは
リレーを付けずにY型で分岐してロッカスイッチ
を取り付け使用した。
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5.0/5
電装品の取り付けには絶対に必要なギボシ端子セットです(^ω^)
最近ではV125とエイプにハザードランプのスイッチを取り付ける時にギボシ端子を使用しました。
ギボシ端子を使うには電工ペンチが必要です。
http://imp.webike.net/commu/article/0159417/
ギボシ端子セットは知らない間に減って行くので手持ちが少なくなって来ると心細いので減っては買い足すと言った感じでいつでも余分にストックしています(^-^)
購入するのはホームセンターが多く他の買い物のついでが多いです(^_^;)
ギボシ端子セットは30個セットの徳用パックなのでお買い得だと思います。
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5.0/5
普段はウインカーオーディオパイロット（カチカチ音）がついているスクーターに乗っているので、ついていないAPEに乗るとうっかりウインカー点灯させっぱなしをしてしまい、気恥ずかしさと危なさで身悶えしていたところ本製品に出会いました。
取り付けですが説明書通りに作業すれば、ゆっくり作業しても10分ぐらいで取り付けできました。＋ドライバー1本と使わなくなるスピード警告灯の端子先を絶縁しなくてはいけないので絶縁テープ等を用意しておくとスムーズです。
取り付け後ですがウインカーの点滅にあわせて、チカチカと警告灯が光ってくれるので、うっかりウインカー点灯させっぱなしが解消されました。
スピード警告灯が必要なくなったうっかりさんには大変オススメです！
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5.0/5
ハンダ付けするよりも手軽にできるので便利です。
1.25sq線を接続しましたが、さして太くもならず、奇麗に収まったと思います。
時々忘れそうになりますが、使用可能電力が12V140W以下とのことなので一応注意が必要です。
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ベーツライトの本体にHIGH/LOWスイッチを設置する為に購入。この商品を使用するのは2回目です。本来ベーツライト本体から出る配線は4本あるのですが、HIGH/LOWスイッチを本体に設置し、本体自体にボディアースを取らせることにより、配線が1本で済むように出来ます。
配線シンプル化カスタムには必須。スイッチ自体に配線を半田付けする際に、スイッチが非常に小さく付けにくいですが、配線自体に半田を盛ってから半田付けを行うとやりやすいです。
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5.0/5
バイクの電装品工作には、まずは必要になってくるものかと思います。
作業しやすく、仕上がりも奇麗にできます。
とはいえ、実のところ電工ペンチの使い心地次第だとは思いますが。
数があるので、多少の失敗も気にせずに作業ができます。サンデーメカニックには有難いです。
保管しやすいパッケージも美点です。
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5.0/5
V125の後付けウインカーポジションキットにハザードランプを追加する為に整流ダイオードを使いました(^ω^)
容量の大きい方が安心なので6Aを選択しました。
白からグレーの方向に電流が一方通行にしか流れないので追加で電源を取る場合に便利ですね。
整流ダイオードは自分で作ると安く出来ると思いますけど…
2本セットで500円程なので買って使う方が楽だと思いました。
今回はスイッチ代込みで1000円ちょいで
ハザードランプの追加が出来たので大変満足しています。
整流ダイオードは他の電装品の取り付け等でも使って見たいと思います。
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SR3型はバッテリーレス化が出来ないので、スカチューンをするにはこの商品が必要です。バッテリーや電装系をキレイに収めることが出来ます。
写真で見た感じはペラペラの鉄板かと思いましたが、実際の商品が届くと非常に厚みのあるしっかりした作りです。
でもちょっと値段が高いですね…
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SR400のハンドル部のスイッチボックスを一掃した為にヘッドライト本体にHIGH/LOWの切り替えスイッチを設置する為に購入。ホームセンターとかより安いです。設置後問題なく使用出来ています。
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バイクやクルマの配線を整理するのに重宝している110型コネクターですが、今までは毎回オートバックスやホームセンターなどで、端子とセットのものをコツコツと購入していました。
しかし最近になって端子やコネクターを業務用でまとめ買いしたほうが安い事を知り、一番よく使う4極コネクターをまとめ買いしました。
端子も別に購入済みなので、これで店頭陳列品をまとめ買いすることは無くなりそうです。
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