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5.0/5
カワサキ純正ウインカーを流用する際には、非常に重宝します！！！
カプラー接続用の端子を、ギボシ接続に変更する際には最適！！！
エストレアやゼファーやWシリーズに、カワサキ純正ウインカーのエリミネーターやバルカンのウインカーを換装する際には、便利極まりないです！！！
社外品のウインカーも良いですが、、、
純正品の流用カスタムも楽しいものです！！！
純正品の流用カスタムは、何らかの損傷やダメージに対し、アッセンブリー交換（ウインカー丸ごと交換）をせずに、部品単位での交換が可能である事が利点ですぞ！！！
部品単価も社外品よりも安価ですし、パーツ供給も迅速です。
相対的に考慮しても、純正品の流用カスタムは実りあるカスタマイズになる筈です！！！
純正品は、社外品よりもウインカーのサイズ大きい事がビジュアル的な野暮ったさがあるかもしれませんが、、、
視認性を優先すれば、純正ウインカーに勝るもの無しでしょう！！！
その為には、先ずはギボシの入手ですッ！！！
たとえ、純正品のウインカーを入手をしても、カワサキ車専用のギボシが無ければ、そのカスタマイズの進捗はありませんからね。。。
キタコの小物製品は、いつでもカスタム・ピープルを支援してくれています！！！
そんな、キタコ製の小物類を褒めずにいられませんッ！！！
貴方のカスタマイズに栄光あれ！！！
キタコ製の小物類は、いつでも、貴方の強い味方ですぞッ！！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カワサキ車へのウインカー交換時には必須のパーツですッ！！！
当方は、社外製ウインカーよりも、純正品流用のウインカーを選択する事が多いのです。
視認性が大いに確保出来、小さな部品単位で購入出来、カワサキ以外の車両メーカーのウインカー流用は楽しいものです。
エストレア、ゼファー＆Wのシリーズには、エリミネーターやバルカンのウインカーを流用する事が多いかも知れません。。。
カプラー接続のウインカーから、ギボシ接続のウインカーにする際には、こちらの製品は重宝します！！！
いつだって、キタコ製の小物類はカスタム・ピープルを支援してくれます！！！
非常に、ありがたい存在のキタコ製の小物類！！！
大好きだぜい！！！
キタコの小物！！！
大物パーツを助けるのは、キタコ製の小物が多い事は紛れもない事実なのです！！！
そんな、キタコを褒めずにいられません！！！！！
売ってて良かった！！！
キタコの小物の多くは、そんな存在なのです！！！
当方は、工具箱にこちらの製品いつでも収めております！！！
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5.0/5
Ninja250Rにハザードを後付けした際に使用しました。
ハウジングアッシ（ウィンカーボックス）はEn-6f用のものを流用しましたが、スイッチ側のカプラーが12極、車体側（写真）が9極のためスイッチ側を9極に変えなければいけませんでした。
純正と全く遜色なく、隙間も無しでぴったりとはまりました(^-^)
電装系の細かい部品で困ったら、取り合えずキタココンビニパーツから探してみることをお勧めします！
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5.0/5
これは常に常備してあります
もっとまとめて買った方が安いのでしょうが、そう頻繁に使うモノでもないので…
かと言って4個入りだとすぐに無くなる
って事で、この10個入りのヤツを常に買っています
何度か別のを使用したりもしましたが、個人的にはこのタイプが一番使いやすいですね
電装系をちょろちょろイジる事の多い方には是非ともオススメしたい一品ですね！
20個ほどありましたが、色々使っていたらあっという間に残り5個まで減っていましたw
また買っておきます！
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5.0/5
取り付けて見た感じで、思っていたよりも横から見て目立つ感じはありません。
気になるとこととしては、配線の取り回しがやはりというか難しいです。参考図があればいいのかなぁと思いました。
他に関しては作りもよく満足です。
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5.0/5
ステンレス製のタッピングビス。
案外見落としがちな、タッピングビスの換装。。。
小奴、何気に、優れておりまして、、、
スーパーカブ110のウインカーレンズ固定用のビスとし使用するには最適ですぞッ！！！
4pcs／pkgでの販売も嬉しく、安価な価格設定は更に嬉しい。
正しく、小奴は、、、
スーパーカブ110専用の製品なのか？？？
と、思いたくなる様な逸品！！！
純正の鉄製のビスよりも錆辛い特性のステンレス製のビス！！！
M4x10。
このサイズこそ、スーパーカブ110には最適ですぞッ！！！
お薦めですッ！！！
因みに、、、
スーパーカブ110のテールライト・レンズの固定用ビスは、M4x12のタッピング・ビスが、2本ですヨ！！！
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5.0/5
ウインカーをLEDに変更したので交換しました。
この手の商品は色々出ていますが、他メーカーの物よりとにかく安いこれにしました。
コネクターを作るか、ギボシで接続するとか、その程度の配線の加工をしますが、特に問題なく取り付け出来ます。
Dトラの場合、LED、リレーのみですとウインカーがハザード状態になってしまうので、これを防止するものを用意するかメーター内のウインカーのインジケーターの電球を抜くなど手を加えなければいけません。私は部品が来るまでは、電球を抜いて過ごしていました。
抵抗を付けて作動させる商品もありますが、この場合、消費電力は変わりません。消費電力を抑えたいのなら、リレーの交換がおすすめです。
購入、取り付けしてみて特に不満のない商品でした。
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5.0/5
なんだかなぁ。。。
ふと覗き込んだ、スーパーカブ110のハンドルカバー（ハンドルカウル）。。。
小さな窪みが左右で3ヶ所ずつ。
そこには、、、
M4x16のタッピングビス（2種）が埋没される様に、ハンドルカバーを締結支持しています。。。
何だか知らないけど、随分と錆びてしまっていますなぁ。。。
これは非常に良くない傾向ですなッ！！！
それでは、リフレッシュしてやりますかな。。。
当方が選んだタッピングビスは、キタコ製のモノ。
小奴もストックと同様にスチール製ですから、錆び易いかも知れません。。。
タッピングビスに、液体ワックスを塗布してから換装しました。
因みに、、、
黒色クロメート処理とは、所謂、鍍金処理であり、有色クロメートの黒色バージョンであります。
このクロメート処理（ユニ・クロメート処理も含む）は、鍍金皮膜が酸化する事により、母材を錆から防御するという性能があります。
しかし、
残念ながら、、、
クロメート処理の皮膜厚は、極めて薄い事から、長期的な防錆性能を持ち合わせていません。。。
ですので、、、
スーパーカブ110を所有されている方は、こちらの製品であります、
キタコ製・タッピングビス（二種）・M4x16（頭部外径：Φ9.5mm）・＃0900-046-09104を、
3パッケージ（6本）を予備として常備する事を、お薦め致します！！！
価格も安価でまとまりますし、ビスの換装もプラス・ドライバーが1本有れば完遂します！！！
このタッピングビスを、錆びたまま放置したならば、、、
錆と雨水等の水分が混ざり、茶色の涙の如く流れ滴るでしょう。。。
外観もビスとしての性能も劣悪以外の何ものでもありません。。。
スーパーカブ110のハンドルカバーの締結部分が、末期症状に陥る前に、こちらの製品のストックは御約束ですぞッ！！！
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5.0/5
フロント周りのケーブルをメッキ仕様にするために購入しました。
基本的にはビックスクーターに用いることが多いのですが、なんとなく購入し、取付しましたがものすごくいい感じです！！
安価で尚且つ簡易的でいいカスタムだと思います。
フロント周りがメッキもどき仕様で大変かっこよくなった気がします。ほとんど自己満足ですが・・・・
フロント周りのケーブル類を纏めるのならば、是非お薦めします！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
DRCのLEDフラッシャーに変更する際に取り付けました。
アースが必要な3本配線になりますが、3口のカプラーを使ってしまえば配線をコンパクトにまとめることができるのでお勧めです。
ウィンカーのレスポンスも、電球+純正リレーの状態と比べて違和感がありません。
値段も安いのでお勧めです。
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