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ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価1639件 （詳細インプレ数：1584件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 601 | |
| おおむね期待通り: | 520 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 310 | |
| もう少し/残念: | 101 | |
| お話にならない: | 95 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
GPZ用を他車種に流用しました。
イグナイターと一緒に交換した為 高価不明ですが心理的に2~3馬力アップでしょうか（笑）メッキが光って弄ってる感満載です
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3.0/5
余所で購入しました。
安物HIDがセルを回すと切れる事が有るので、ライトOFFでエンジン始動し、その後ライトONする為に取付しました。
純正に比べると、スイッチ表面の劣化？日焼け？が早い様に感じます。
凄くシンプルな構造なので、色んな面での耐久性だけが少し不安です。
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5.0/5
キャブレター取り付け時にはかなり締め付けるのでどうしてもネジ穴に負担が掛かるある意味消耗品と言えます。ネジ穴がバカになってちゃんとトルクが掛からないモノを騙し騙し使うよりは一新して新品を使う方が二次エア混入の心配もないですし良いかと。
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3.0/5
購入しましたが当たり前の様にブレーキランプも明るくなり、特に配線に加工をする必要もなく取付け完了。
残念なのは個体差もあるかもしれませんがハーネス配線が若干短くちょうどメインハーネス側の接続カプラーがシートを閉じると接触、下敷きになる事。長さがないのでハーネスの取り回し上自由が利かないのが残念でした。あと10センチ長ければ色んな取り回しにも対応出来ると思われます。
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5.0/5
純正品は樹脂で出来ており、外そうとしたらポキッと折れてしまいました。そうなると、ニュートラルランプは点かない、オイルは漏れるわで大変でした。
この製品は金属でできており、耐久性は心配ありません。銅のガスケットも付属しており、オイル漏れも大丈夫でした。
樹脂が折れる前に交換しておいたほうがいいと思います。折れると色々と厄介です。
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5.0/5
旧ハーネスにこだわるかそれともトラブルとの隣り合わせか、ヒューズが1本で不安？電気系トラブルが多い・・・ ハイブリットハーネスにより安心で走ることを選びました。
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5.0/5
純正部品でなくても全く問題なし！
歪みなども全然ありませんし、ねちねちとパーツリストの番号から注文などしなくてOKなので楽ちんです。
多分セットでこの値段なら純正よりも安いのでは？
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5.0/5
ニュートラルランプが点かなくなったので交換しました。
しかし、実際はPMC製メーターハーネスのバルブが出荷時点で球切れしていたことが原因でした...
ただ、こちらのスイッチは純正品が劣化で壊れやすいので、予防の意味で交換できてよかったかなと思います。
安いし、これはPMC製の方が純正部品よりも良さげな感じです。
ついでに、スプロケットカバーも清掃するとグッドですね。
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3.0/5
ニュートラルランプが点いたり点かなかったりの不具合が出たので交換しました。作業はスプロケットカバーを外せば簡単に脱着できました。
専用の小さなガスケットも付属されているので助かります。
耐久性はどうか解りませんが 交換直後の現在はとても反応が良いです。コスパは・・・まあこんなモンかな？
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5.0/5
メーカー欠品のハーネス類は非常にありがたいですね！交換時に感じたのは、意外とメーターハーネスの交換は面倒臭いことと、新品のハーネスに用いられているゴム類の新鮮さ。
リプロ嫌いの方も電装系だけは一応変えた方がいいとおもうけどなぁ。
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