amon:エーモン

リアポジションキットを取り付けたところ、、
キーOFFでのアンサーバック時、ウィンカーからの電流が、
ポジション電源を取るための常時電源ラインへ逆流し、
メーターの自己診断が誤作動したため対策に購入しました。

本製品電線の先端にギボシ端子加工し、ポジションキットの
常時電源から取る電線をカットして、中間に配置したところ、
無事誤作動は根絶されました。


製品としてはダイオードの両端に電線を半田付けし、
その部分を熱収縮チューブで仕上げたものです。
部品さえ持っていれば自分でも加工できるレベルのものなので、
部品代だけ考えると買うのが馬鹿馬鹿しいくらいの値段ですが…

個人では常にストックを持つような性格のものでもありませんし、
いちいち電装品のスペックを調べダイオードの容量を計算したり、
送料か交通費をかけ部品を調達したりする手間暇まで加えれば、
何かの注文のついでに買ってしまえば送料もかかりませんし、
トータルで考えるとリーズナブルで便利な製品だと思います。

しかし、最近では電装DIYもあまり流行らないのか、
カー用品取扱店でもこういう類の製品の取扱が縮小している中、
しっかりこういう細かい用品も取り扱っていてくれる
Webike!さんの幅広い商品ラインナップは心強いです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

電源を取り出すために使用しました。エーモン製品以外の配線コネクターを一度使用しましたが、ペンチでの圧着時に不便を感じ、思った以上に苦戦したことがあります。このエーモン製は、圧着も楽にできて、配線がしっかりと固定されます。製品自体も少し柔らかくできていて、割れることもなく装着できました。配線コネクターと言ったら「エーモン」しかないように思いますので、電装系をカスタムするときは必ず使用するようにしています。

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配線コネクターを使用して分岐させることもありますが、より安全に配線に余裕がある場合はギボシを作製して分岐させるようにしています。しかし、ギボシ作製に時間が掛かり、結構面倒なので、すでに分岐が出来上がっているところがこの商品の売りだと思います。値段も安く、必要以上に購入しましたが、いろいろな場面で使用したため使い切りました。自分で作っても材料費と時間を考えればとても安いと思います。DIYをするのにとても助かる商品です。

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ボディアース用に購入しました。
電工初心者でもカンタンに使用できました。
エーモンは電気系のパーツが豊富に揃っていて、ホームセンターやカー用品店でも手に入り易いので便利です。
安いパーツなので余分に買っちゃいました。

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LEDウインカー用に使用しました。
アドレスv100はウインカーインジゲーターが1つしかなくウインカーONでハザード状態となってしまう事があるらしいので、この商品を使うことで電工初心者でも回避する事ができました。

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同時投稿の配線と同様、電気カスタムをしているとあっという間になくなってしまう商品。
そのため、商品自体の耐久性はあるのだが、ストック的な問題で長持ちしない（笑

今回ZX-10Rに外部電源（NewingのUSBのアレ）やらなんやらを取り付ける際に再購入。
ギボシ接続は電気カスタムの基礎で、使う頻度がすごい分ミスして台無しにしてしまう頻度も高い。
カシメて使うため、一度使ったものを別の配線に使うことはできない。

そういう意味でもやはり無くなるスピードが速い（笑

ギボシはもちろん、メスオス専用のブーツも付属するのだが、全部ミックスで袋詰めしてあるため、できれば分けて入れて欲しい。

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価格も安く容量も多いので助かってます。
しっかり使える品物なので重宝しています。

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配線の固定からカウルの補修にも使えるので常時ストックしています。価格も安いので助かっています。

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友人のニンジャ400Rの電装用スイッチとして購入しました。
オンオフ時のマークが光るのがアクセントになって結構おしゃれです。

ただ車用なので防水ではないので、バイクに取り付ける際は防水処理を施しましょう。
そしてたくさん電装品を取り付けている方はリレーを介さないと、スイッチ自体の許容量を超えて、オンにしたら壊れますので注意してください。
なので、取り付けているLEDの総電力（mA）をよく確認してから取り付けてください。

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ZX-10Rの電飾改造に使用。
配線の接続という接続に使用するため、お徳用でたくさんはいっていてもあっという間に無くなってしまう。
折角買ったパッケージも、今回の改造でなくなってしまった（笑

配線接続以外にも、Y型分岐ハーネスを作ったり、考え方次第でなんでもできてしまう！

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