KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価7389件（詳細インプレ数：7170件）
買ってよかった/最高:		3032
おおむね期待通り:		2710
普通/可もなく不可もない:		1151
もう少し/残念:		282
お話にならない:		187

KIJIMA:キジマのスイッチ・ハーネス関係のインプレッション (全 61 件中 11 - 20 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : セルフラップスリーブ

￥636 (税込)

十三さん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： CBR650R | CBR600RR )

KIJIMA キジマセルフラップスリーブ

布幅：45±5mm／内径×長さ：8mm×1m
利用車種： CBR650R
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
取り付けやすさ	5

キルスイッチから出ている配線のノーマル状態です
キルスイッチから出ている配線にセルフラップスリーブを巻きました
クラッチ側のスイッチBOXから出ている配線のノーマル状態です
クラッチ側のスイッチBOXから出ている配線セルフラップスリーブを巻きました

配線を切断したり、カプラーを外したりする手間もなく、そのまま配線に巻いてドレスアップできるので装着が簡単です。
太さも何種類かあるのでドレスアップに最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/11/06 19:07

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ギボシ端子セット

￥470 (税込)

ppmさん（インプレ投稿数： 635件 )

非常に便利です。

利用車種：ベンリィCD50
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
取り付けやすさ	5

自分自身で製作できる人は不要でしょうが、完成品はカプラーオンなので非常に楽です。
ギボシの大きさだけ気をつければ割り込ませるだけで取り付けができ、後付メーター等の電源の取り出しが容易になります。
価格が安いので、ついで買いで余分に持っていると急な入り用の際助かります。

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投稿日付： 2022/06/25 11:34

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : エンジンストップスイッチ

￥2,020 (税込)

nonanyさん（インプレ投稿数： 168件 / Myバイク： Z400 )

【使用状況を教えてください】
Kawasaki Z400(22年式)でハザードスイッチ用途にて使用。
取付け後約2ヶ月。
ハンドルクラッチ側(左側)に取付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
よくあるON-OFFスイッチというイメージで、ハザード用途にも不都合なく、使用出来ると感じた。

【取付けは難しかったですか？】
ハンドルへの取付けは本体クランプの+ネジを2本締め付けて取付けるだけなので、難しい作業ではない。
配線作業はかなり知識がないと難しい作業となる。
ハザード用途で使用する場合、本スイッチと整流ダイオードを用いウインカーリレーからの信号をウインカー配線へ割り込ませる必要がある。
簡単ではあるけど、今回配線した図をアップロードするので、参考にして自己責任にて作業されてもよいかと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題なくハザードスイッチとして使用出来ている。
適宜ワックス等でスイッチ表面を保護しないとプラスチックなので劣化するかなと感じている。
なお、本スイッチはギボシ端子がもともとしっかりカシメられており、配線作業は楽になる。

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
無し

【取付けのポイントやコツ】
ハザード等の配線作業を行う場合、サービスマニュアル(カスタムするバイクの配線図)があったほうがより良い。
また、+ネジを締め付ける際は精度のよい#2のドライバーで押す力7、回す力3くらいでネジを締めるとよい。

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投稿日付： 2022/06/10 22:32

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ハーネス ACCブンキキット

￥1,210 (税込)

さらり~まさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク：レブル 500 )

レブル５００用ACC分岐ハーネスKIT初心者が取付

利用車種：レブル 500
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

OPカプラーの場所が取扱説明書と違っていました

ふれこみは、レブル５００対応グリップヒーター等電源用ヘッドライトケースから?
しかし、OPカプラーはヘッドライトケースを見てもそれらしいものが見当たらない。
説明書にCBR650はタンク下左フレーム内と、書いてある。念の為と思ってタンクを外してみました。
ありました。ビニールカバーに包まれたハーネスの束の一本が、引っ張ったとたんにぽろりと。
色は黒。キャップを外すのも無知故に時間を消費してしまいましたがその後は問題なく装着できました。
電装品は通電確認しましたので、カプラー接続のみで完了です。
製品に関しては綺麗にまとめてあり、安心して使用できると思います。
Kijimaさんも多種多様な機種に詳細な説明書は大変でしょうけど、初心者向けにもう少し優しくしていただけると
助かります。

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投稿日付： 2022/03/27 19:30

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : 変換ハーネス

￥790 (税込)

ペロリーヌさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： CBR250R (2011-) )

ヘッドライトのH4化に

利用車種： CBX125
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

125FのH4化になくてはならないパーツ。

コネクターはメス×2・オス×1のギボシだけどCBXは全てオスギボシ。
チョン切ってオス加工しても良かったんだけど、取り敢えず配線追加工で対処しました。

一番難儀したのはギボシの腐食による破損・接続不良の復旧作業ですな。
まさかライト交換だけで三時間費やすとは……

まぁ、30年モノだから致し方ないとしましょう。

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投稿日付： 2021/10/28 22:13

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : 変換ハーネス

￥760 (税込)

とりちゃんさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： GSX-R1100 )

H4ヘッドライトコネクターの修理に使いました。

利用車種： GSX-R1100
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5