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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24612件 （詳細インプレ数：23796件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10200 | |
| おおむね期待通り: | 9500 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3631 | |
| もう少し/残念: | 728 | |
| お話にならない: | 466 | |
3.0/5
ウインカーの配線にΦ5を使用しました。
先にギボシ端子をつけていたのですが、さすがにその状態から配線を通すことはできませんでした。
素直にギボシをカットして配線を通せば問題なかったです。
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4.0/5
ホンダCB250RSにぴったり合いました。コードは、ブレーキホースと一緒にしました。電気式スピードメーターも正確に振れてます。
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4.0/5
中国製HID交換時に、H4カプラーを交換！10年超のバイクには交換した方が良いと思います。取り付け車両はゼファー400とエリミネーター125です。共にH4バルブです。
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4.0/5
HID（H4）用に・・・延長コード保護の為、・ゼファータンク下を這わすために。
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5.0/5
ST250にLED用のウィンカーリレーを接続するために使いました。
ウィンカーリレーの説明書に品番が書いてあったためこちらを採用です。
リレーの説明書通りにつなぐだけで済みました。
配線を切断することなく、簡単に30分くらいで接続できて助かりました。
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5.0/5
簡単にACC電源が取れるのでお勧めです。
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3.0/5
CRF50を大人仕様にしたため、キルスイッチを新たに付けなければならなくなりました。色々ある中、安いけど信頼できるメーカーかなと思い、購入を決めました。装着してみましたが、線が短く、グリップの横まで届きませんでした。まあ、延長すればまったく問題はありませんので、そのうち電線を買ってきて加工しようと思います。CRFは通電時オフで、エンジンを切るときは、エンジンが止まるまで、ちょっと長押しをしなければなりませんでした。面倒な人はシーソー式の方が良いかもしれません。
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4.0/5
ハンドルスイッチハーネスに（配線8本）通したところピッタリで通すのはちょっと手間でしたが紐や針金など使わなくても配線を押し込んでいくだけで通すことができました。
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5.0/5
フロント周りのケーブルをメッキ仕様にするために購入しました。
基本的にはビックスクーターに用いることが多いのですが、なんとなく購入し、取付しましたがものすごくいい感じです！！
安価で尚且つ簡易的でいいカスタムだと思います。
フロント周りがメッキもどき仕様で大変かっこよくなった気がします。ほとんど自己満足ですが・・・・
フロント周りのケーブル類を纏めるのならば、是非お薦めします！！
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5.0/5
ハンドル周りのメッキ化がミラーだけでしたので購入しました。
自分はフォルツァMF10にヒートグリップ、オーディオ、APR製ジキルマフラーの調整ハンドル、計5本のケーブルが増えていたのですが、このセット1個で多少余りがでたくらいなので、自分と同じカスタムをしている人にはお勧めです。
安くできるカスタムなので初めての方にもお勧めです。
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