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5.0/5
早速取り付けました。取り付けも容易でイメージどうりに後ろ姿がすっきりしました。
価格も安く満足しています。良い買い物が出来ました。
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純正はやっぱりどこか見た目が重たかったので本キットに変更しました。
思ったとおり見た目がすっきりし満足です。
設置は別件も含めてプロにお任せしましたが、時間はおよそ30分程度。
ポン付けで簡単であったとのことです。
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5.0/5
見た目もいいし価格も安いし言うことなしですが、これを付けるならウインカーも交換しないと見た目のバランスが悪くなるかもしれません。
付けられるときはLEDウインカーとの同時交換をお勧めします。
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5.0/5
厚めのアルミ材をショットブラスト処理し、グレーのアルマイトで仕上げてあるので、思いの他、質感が高いです。LEDランプも照度十分、オフ車定番カスタムというのもうなずけます。
純正ウインカーマウントステーが絶番だったのでオクで探しました。ここだけが残念です。
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ボルトオンで簡単に装着可能です、しかもきちんとインナーフェンダーのすきまを塞ぐアルミ板も付いているため、配線に水の侵入する恐れもなく、デザインも他社の物より断然すっきりとします。
欲をいえばリフレクターも同梱していればなお良しです。
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5.0/5
純正品のドロ~ンとしたリア周りがどうも気に入らず、フェンダーレス化の為に当製品を選択しました。
取付け後の感想としましては、見た目 スッキリしてとても気に入っています。
テールランプも流石にLED！！
鋭く点灯します。特にナンバー燈はナンバーをスパッと照らしてくれてイイ感じです。
取付けに関してですが、至って簡単でしたが車種専用を謳ったセット商品なのですからテールランプ配線の末端はコネクター付き、もしくはコネクター同梱であって欲しいですね。
純正の配線をニッパーで切る勇気の無い方は 110型3極カプラー 必須です。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
LEDテールなのにNSR50のような交流のバイクでも使用できるということが一番の理由です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
非常に作りが綺麗で取り付けも簡単です。NSR50は発電能力が少ないので若干光が弱く感じるかもしれませんが、問題なく使用できる商品です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ボルトのみなので超簡単です。ギボシなど自分でカシメられる方なら何も問題なしです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
なし
【期待外れだった点はありますか？】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
なし
【比較した商品はありますか？】
交流OKのLEDテールを探していたので特になし！
【その他】
サーキットで使用しているNSR50を公道仕様に戻すために購入しました。
サーキット仕様から必要最低限の物で公道化するために選んだテールランプがこちらです。
後方からの視認性も良いので安心できます。
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ノーマルのテールランプのデザインが気に入らなかったので、購入しました。
取り付けは非常に簡単で、説明書の通りに作業すればすぐに取り付け可能です。
ノーマルフェンダーでも十分雰囲気が変わるパーツだと思います。
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5.0/5
サイクラム、リアフェンダーと同時に購入。
DトラッカーX用のようですが、キャブ車Dトラッカーにも取り付けできました。
ただ、リアフェンダーも交換したためか、付属のウインカーステーは使えませんでした。
ホームセンターで適当なステーで代用できました。
後ろ姿が引き締まりました。
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5.0/5
粘着テープで貼り付けですが、たぶん大丈夫みたい。純正テールカウルを切断して装着。
きっちりフィットしてます。
エンジンかけて走り出すときは、テールランプも常時点灯し、ちょうど良い明るさです。
もちろんブレーキ時の明るさは、一目瞭然の明るさです。
すっきりカスタムにベストの選択と思われます。
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