ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5477件 (詳細インプレ数:5294件) | |
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買ってよかった/最高: | 2294 | |
おおむね期待通り: | 2124 | |
普通/可もなく不可もない: | 761 | |
もう少し/残念: | 160 | |
お話にならない: | 116 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
なるべく純正のスタイルを崩したくない人向け。
純正より格段に明るく、光り方もON/OFFが明確でカッコいい。
作業の面倒くささが尋常ではないがやる価値は十分ある。
乗ってて自分で見えない部分だが、明確に差が出るポイント。
品物自体が2万近くしてるので品質は高いが、凹凸ではなく印字されたメーカーロゴが見える位置に来るので好き嫌いは出ると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正に不満があるわけではなかったが、見た目が好みだった為購入。
純正はライトの強弱のみのシンプルなもので、平面の基盤に取り付けられたLEDの灯りをレンズ内側のカットで拡散して立体的に見せていたが、これはライト外周が立体的に点灯するスモールと、真ん中が点灯するブレーキに分かれている。
車両への取り付けは簡単なナット取り付けだけだが、このパーツはCLやレブルと共通の為ケーブルが長く先端がカプラーになっている為テールライトの配線カットとギボシ取り付けが必要。カシメ工具が必要の為、配線加工のした事のない人はショップ依頼するが吉。
配線加工に慣れている人であれば、シート外しから30分程で交換できる。
昼夜問わず視認性は良好でカスタム感の出るパーツではあるが、乗っている間は全く見えない為完全な自己満アイテム。
隙間のコーキングも見る限りしっかりされていて浸水の心配な無さそうか。
車検対応品。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
KSR110と共通品ということだが、実際は微妙に違う。
取付車両はNinja250Rだが、Ninjaは直流電源、KSR110は交流電源という事で、KSRに取り付ける場合は取扱説明書は必読。
若干の配線加工が必要で、アースを引っ張る必要がある。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
エイプ100に使用しました
問題なくポンつけできますが
加工しながらでも色々な組み合わせが可能です
gクラフト50用フェンダーレスキットとL金具などと組み合わせて使用しました
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
バイク屋さんから貰ったカワサキアクセサリーカタログ。
その中にフェンダレスキット。
キタコ製とSP武川製の2種類。
もともと純正テールランプ、ウィンカーに不満であったためウィンカーも一緒に掲載されているSP武川製に決定。
ウィンカーのクリアレンズとマッチしたクリアLEDを選択。
実際取り付けた車両はフィット感は抜群。
当然、見た目もスリムで凄くイイ♪───O(≧∇≦)O────♪。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
LEDテールなのにNSR50のような交流のバイクでも使用できるということが一番の理由です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
非常に作りが綺麗で取り付けも簡単です。NSR50は発電能力が少ないので若干光が弱く感じるかもしれませんが、問題なく使用できる商品です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ボルトのみなので超簡単です。ギボシなど自分でカシメられる方なら何も問題なしです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
なし
【期待外れだった点はありますか?】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
なし
【比較した商品はありますか?】
交流OKのLEDテールを探していたので特になし!
【その他】
サーキットで使用しているNSR50を公道仕様に戻すために購入しました。
サーキット仕様から必要最低限の物で公道化するために選んだテールランプがこちらです。
後方からの視認性も良いので安心できます。
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5.0/5
武川のLEDミニテールです。マグナ50に取り付けました。純正フェンダーのテール取付穴の隣に穴を開けてます。ナット締りがギリギリなのと純正フェンダーの強度は心配です。見た目はスッキリしてイイ感じになりました。
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5.0/5
転倒させられた時に、損傷したフェンダーレス(トリックスター)の交換時に、テールランプも交換しました。メーカーが違うとランプとの間に結構な隙間が出来てしまったのと、光量が少ない感じでした。以前はヤフオクで買った4000円のものでしたが、流石武川。
全てに文句なしです。
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取り付けはショップにお願いしました。
PCXの場合テールランプを取り付ける際かなり外装を外して取り付ける必要があります。その為、ショップにお願いしました。
見た目は純正と違い、全体がクリアの為、見た目的にはテールランプ交換だけで高級感が増します。
また、光的にも昼間でもLEDの為、後ろから見ても見やすいです。
作りもしっかりしていますし、お勧めです。
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取り付けまして、まず良かったのはなんせ明るい!消費電力が少ないのでヘッドライトなどの明るさが明るくなった!
ほんとはリフレクターキットも付いてきて欲しかったですねー(´・_・`)
まぁ自作できるのでいいですけど。
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