POSH Faith:ポッシュ フェイス

某有名メーカーで商品もしっかりしていて、とても良い商品です。

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ACTIVEの「LEDナンバー サイドウインカー ストレート」をカワサキ・Ninja250SLに取り付けるのに使用しました。カワサキ用だけあり当然ですがジャストフィット！手間をかけて自作するよりこの商品を購入し、取り付けするのが最良だと思います！！この商品はオススメです！

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見た目もスッキリして、安心感もありよいですが値段が少し高いかな

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M8のウインカーにベストフィットします。
ボルト部に被せてタイラップで縛ることによって、ほぼ防水仕様になり
ガードも完璧になります。

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社外のLEDウィンカーに交換する時に純正のコネクター等を切ったりして傷つける必要がなくなるので便利だと思います。

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8BLのw800にウインカー交換で使用しました。全く問題なく使用できました。できればカプラーの色は純正に合して欲しかったのですがコストを考えると致し方無いと思います。

ウィンカーのカプラーを変えようと思って買いました

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フェンダーレスにしてリヤがスッキリしたところで、純正のウインカーがやけに存在感あるので社外のウインカーに交換することにしました。
元の配線を切らず交換する場合は、これを使えばスムーズに車体側のカプラーと接続できます。
ただ、ウインカー側の端子について、この型番（091077）のものは「カワサキ オス端子対応メス端子付」って記載があることに後で気付きました。カワサキのギボシ端子って細いんですね。「091079」の品番のものは、「ホンダ／ヤマハ オス端子対応メス端子付」らしいです。
カワサキ車用のギボシ端子を持っていなかったし、社外ウインカーの線もギボシ加工されていなかったので、手持ちのギボシ（エーモン）でオスメスとも加工しました。
他社の同様のカプラーも販売されていましたが、それよりは線が長めなので、加工する可能性があるようであれば、あまり短いものを選んでしまうと加工することが大変なので、ある程度長さのあるPoshのものを選んで正解だと思います。
あと、車体側のカプラーは黒灰で色分けされているけど、これは２つとも黒色なので、取り付けの時には接続間違えないように。

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フェンダーレスにしてリヤがスッキリしたところで、純正のウインカーがやけに存在感あるので社外のウインカーに交換することにしました。
元の配線を切らず交換する場合は、これを使えばスムーズに車体側のカプラーと接続できます。
ただ、ウインカー側の端子について、この型番（091077）のものは「カワサキ オス端子対応メス端子付」って記載があることに後で気付きました。カワサキのギボシ端子って細いんですね。「091079」の品番のものは、「ホンダ／ヤマハ オス端子対応メス端子付」らしいです。
カワサキ車用のギボシ端子を持っていなかったし、社外ウインカーの線もギボシ加工されていなかったので、手持ちのギボシ（エーモン）でオスメスとも加工しました。
他社の同様のカプラーも販売されていましたが、それよりは線が長めなので、加工する可能性があるようであれば、あまり短いものを選んでしまうと加工することが大変なので、ある程度長さのあるPoshのものを選んで正解だと思います。
あと、車体側のカプラーは黒灰で色分けされているけど、これは２つとも黒色なので、取り付けの時には接続間違えないように。

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グロムのフロントウインカーを社外のものに交換するために購入しました。
正直このコネクターを使わずとも車体側のコネクターから切断してギボシ化すればこのコネクターは不要ですが、ウインカーマウントの加工作業を考えるとこのコネクターを繋げるだけでギボシ化出来るのは省作業化という意味でコスパがいいと個人的に思います。

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